歴史
駅構造
構内（2007年9月）
備後落合駅に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線の構造を有したが、片側（駅舎反対側）の線路が撤去され、現在は(停留所)構造となっている。秘境駅として有名である。
駅舎はあるが、新見駅管理の無人駅であり、自動券売機等の設備はない。駅事務室は現在、改修されて消防機庫として消防車が入っている。なお、トイレは駅舎の右側に隣接する公衆便所がそれに該当する。
2011年までは駅西側に高尾原スキー場が隣接しており、かつてはスキーヤーで賑わっていた。無人駅であったが冬季のスキーシーズンは期間限定の有人駅となり、スキー用の臨時列車が停車していた時期もある。ホームのすぐそばにレストハウス「高尾原山荘」やリフト、臨時切符売り場があり、スキー場の閉鎖後もしばらく残されていたが2015年3月20日に全て解体撤去され、ゲレンデ跡が残るのみとなった。
利用状況
1日平均の乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1981年（昭和56年） | 16 | |
| 1990年（平成2年） | 16 | |
| 2002年（平成14年） | 1 | [6] |
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | ||
| 2011年（平成23年） | 0 | [7] |
| 2012年（平成24年） | 0 | [7] |
| 2013年（平成25年） | 0 | [7] |
| 2014年（平成26年） | 0 | [8][7] |
| 2015年（平成27年） | 0 | [7] |
| 2016年（平成28年） | 0 | [7] |
| 2017年（平成29年） | 0 | [7] |
| 2018年（平成30年） | 0 | |
| 2019年（令和元年） | 0 | |
| 2020年（令和2年） | 0 | |
| 2021年（令和3年） | 1 |
駅周辺
その他
- 当駅は地形的には珍しい「谷中分水」の分水界にある。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、264頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ “なんでもランキング：JR西日本”. www.westjr.co.jp. 2022年8月10日閲覧。
- ^ “日本国有鉄道公示第198号”. 官報. (1972年9月1日)
- ^ 中国新聞 1972年9月1日付
- ^ 「通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7面。
- ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- ^ a b c d e f g 国土数値情報 駅別乗降客数データ
- ^ “第2期庄原市生活交通ネットワーク再編計画” (PDF). 庄原市 (2016年3月). 2017年9月6日閲覧。
- ^ “JR西日本全域路線図” (PDF). JRおでかけネット. 2016年4月21日閲覧。 (PDF)
- ^ 本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図[9]に従い路線記号・ラインカラーを表記しているが、実際の駅構内の主だった旅客案内には、2016年3月のダイヤ改正の段階では反映されていない。
関連項目
外部リンク
- 道後山駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道