西8丁目-ニューヨーク水族館駅（にし8ちょうめ-ニューヨークすいぞくかんえき、英語: West Eighth Street–New York Aquarium）はニューヨーク市地下鉄BMTブライトン線とINDカルバー線の乗換駅である。サーフ・アベニューと西8丁目の交差点北に位置し、終日F系統とQ系統が停車する。なお、当駅はニューヨーク市地下鉄の駅の中で最も南に位置する駅となっている。
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| 駅情報 | |||||||
| 住所 | West 8th Street near Surf Avenue Brooklyn, NY 11224 | ||||||
| 区 | ブルックリン区 | ||||||
| 地区 | コニーアイランド | ||||||
| 座標 | 北緯40度34分34.24秒 西経73度58分32.88秒 / 北緯40.5761778度 西経73.9758000度座標: 北緯40度34分34.24秒 西経73度58分32.88秒 / 北緯40.5761778度 西経73.9758000度 | ||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（BMT/IND） | ||||||
| 路線 | BMTブライトン線 INDカルバー線 （旧BMTカルバー線） | ||||||
| 運行系統 | F (終日) <F> (ラッシュ時のみ) Q (終日) | ||||||
| 接続 | ニューヨーク市バス: B36 | ||||||
| 構造 | 高架駅 | ||||||
| 駅階数 | 2層 | ||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 4面（各層 2面） | ||||||
| 線路数 | 4線（各層 2線） | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| 開業日 | 1919年5月19日 | ||||||
| 旧駅名/名称 | コニー・アイランド-西8丁目駅 Coney Island–West Eighth Street | ||||||
| 利用状況 | |||||||
| 乗客数 (2017) | 789,104[1]人 0.8% | ||||||
| 順位 | 383位 | ||||||
| 次の停車駅 | |||||||
| 北側の隣駅 | オーシャン・パークウェイ駅 (ブライトン線): Q ネプチューン・アベニュー駅 (カルバー線): F <F> | ||||||
| 南側の隣駅 | コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅: F <F> Q | ||||||
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歴史
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上層階 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下層階 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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当駅は1919年5月19日にコニー・アイランド-西8丁目駅 (Coney Island–West Eighth Street) として開業した。ホームは2層に分かれており、それぞれの階に相対式ホーム2面と2線を有する計4面4線の高架駅である。なお、開業したのは1919年5月19日であるが、列車の運行が開始されたのは上層階のBMTブライトン線が同年6月13日、下層階のINDカルバー線が約1年後の1920年5月1日であった[2]。
また、下層階は1954年までブライトン線の緩行列車が使用していた。1954年までは下層階からブライトン線の次駅であるオーシャン・パークウェイ駅まで同線の緩行線が伸びていたためである[3]。
1954年9月にニューヨークシティ・トランジット・オーソリティは当駅とニューヨーク水族館を結ぶ約700フィート（約213メートル）の歩道橋を建設すると発表した。歩道橋の建設に掛かる費用は推定50万ドルとされ、1955年11月までに完成する予定とされた[4]。
2002年には当駅は改装を受けるニューヨーク市地下鉄10駅の中の1駅に選ばれた[5]。
2013年8月8日に老朽化による安全性の問題から、駅から水族館への歩道橋が廃止、解体された。横断歩道と幅の広い歩道が水族館への通路となった[6]。
駅構造
| 3F | 相対式ホーム、右側の扉が開く。 | |
| ブライトン線南行 | ← コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（終点） | |
| ブライトン線北行 | → 96丁目駅行き（オーシャン・パークウェイ駅） → | |
| 相対式ホーム、右側の扉が開く。 | ||
| 2F | 相対式ホーム、右側の扉が開く。 | |
| カルバー線南行 | ← コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（終点） | |
| カルバー線北行 | → ジャマイカ-179丁目駅行き（ネプチューン・アベニュー駅） → | |
| 相対式ホーム、右側の扉が開く。 | ||
| G | 地上階 | 出入口、改札口、メトロカード券売機 |
駅は3階がBMTブライトン線ホーム、2階がINDカルバー線ホーム、1階が改札口となっている。
駅には2005年にヴィト・アコンチ製作のアートワーク『Wavewall』が設置された[7]。
出口
画像
下層階からブライトン線オーシャン・パークウェイ駅方面への廃線
西5丁目出入口
ヴィト・アコンチの『Wavewall』（階段壁面）
カルバー線ホームに北行F系統が到着する様子を地上から。
ブライトン線北行ホーム南端から北を見る
下層階のカルバー線ホーム
脚注
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2017年5月31日). 2017年6月1日閲覧。
- ^ “www.nycsubway.org: BMT Brighton Line”. 2016年8月15日閲覧。
- ^ “www.nycsubway.org: BMT Brighton Line”. 2016年8月15日閲覧。
- ^ “Proposed B. M. T. Overpass to Coney Island Aquarium” 2016年10月10日閲覧。
- ^ “RENOVATION IS SET FOR 10 SUBWAY STATIONS” (英語). NY Daily News. (2002年6月11日) 2018年1月8日閲覧。
- ^ “Bridge abridged! Aquarium span scrapped” (2013年8月9日). 2016年8月15日閲覧。
- ^ “MTA - Arts & Design | NYCT Permanent Art”. web.mta.info. 2016年8月15日閲覧。
- ^ a b “MTA Neighborhood Maps: Coney Island”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2016年8月15日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – Station: West 8th Street (Brighton/Culver Line)
- The Subway Nut - West Eighth Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — West 8th Street–New York Aquarium
- West Eighth Street entrance from Google Maps Street View
- Surf Avenue entrance from Google Maps Street View
- Upper level from Google Maps Street View