衣摺加美北駅（きずりかみきたえき）は、大阪府東大阪市衣摺6丁目にある[1]、西日本旅客鉄道（JR西日本）おおさか東線の駅である。駅番号はJR-F13。駅は東大阪市衣摺と大阪市平野区加美北にまたがっており[1][2][3]、2019年にはJRの旅客営業規則における「(大阪市内)」の駅に編入された[4]。
歴史
おおさか東線の計画段階より、JR長瀬駅 - 新加美駅間の営業キロは2.7kmと比較的長いため、東大阪市が大阪市との市境付近に新駅設置を要望していた[5]。同線開業後の2011年3月31日に、JR西日本、大阪府、大阪市、東大阪市等で新駅を設置することで合意したことが発表され[6]、2018年3月17日に当駅が開業した[7]。
年表
- 2008年（平成20年）3月15日：おおさか東線の放出駅 - 久宝寺駅間が部分開業。この時点では既に新駅設置の準備はされていた。
- 2011年（平成23年）3月31日：JR西日本、大阪府、大阪市、東大阪市等で新駅設置の合意が発表。
- 2013年（平成25年）
- 2015年（平成27年）9月：駅建設工事が開始される[10]。建設時の仮駅名は「衣摺駅」であった[11][12]。
- 2016年（平成28年）8月5日：JR西日本が新駅の概要を発表[13]。
- 2017年（平成29年）9月26日：JR西日本が正式駅名を「衣摺加美北駅」に決定。駅名は、駅舎が東大阪市の「衣摺」地区と大阪市平野区の「加美北」地区に跨ることに由来している[1]。
- 2018年（平成30年）3月17日：おおさか東線のJR長瀬駅 - 新加美駅間に新設開業[14][15][16]。開業時から駅ナンバリングを導入。
- 2019年（平成31年）3月16日：おおさか東線全線開業に伴い、大阪市内の駅に編入[4]。
駅構造
相対式2面2線の高架駅で、8両編成対応[1]。各ホームにエレベーターを1基、エスカレーターは各ホーム2基ずつの計4基が設置されている。
駅西側には東大阪市が、災害発生時に避難場所・緊急活動拠点として活用できる駅前交通広場を整備している[11][17]。
放出駅が管理するJR西日本交通サービスによる(業務委託駅)であり、一部時間帯は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯はコールセンターのオペレーターが対応し各種機器を遠隔制御している。他のおおさか東線の中間駅と同様、開業時からみどりの窓口は設置されておらず、みどりの券売機が設置されている[18]。おおさか東線の途中駅にはステーションカラーが導入されており、当駅のステーションカラーは水色である。
駅のデザインコンセプトは「モノづくりが紡ぐ歴史とまち」としている[1]。改札内に多目的トイレ併設の手洗いがある。
のりば
利用状況
2021年（令和3年）度の1日平均(乗車人員)は2,355人である。
開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。以前は、おおさか東線で最も少なかったが、2021年に新加美駅を上回った。
駅周辺
- 大阪市平野下水処理場
- 大阪信用金庫加美支店
- 大阪市設加美霊園・加美長沢公園
- コーナン加美北店
- 大阪市立加美北小学校
- 東大阪市立長瀬中学校
- 東大阪市立長瀬南小学校
- 東大阪市立大蓮小学校
- 東大阪市立長瀬西小学校
- 東大阪市立柏田中学校
- 久宝寺緑地
バス路線
- 衣摺加美北駅ロータリー
- オンデマンドバス平野Aエリア（大阪シティバス・Osaka Metro共同の社会実験、電話・アプリでの予約が必要）[20]
- 加美北五丁目停留所（駅西約400メートル）
その他
隣の駅
脚注
記事本文
出典
- ^ a b c d e “おおさか東線全線開業に向けて～JR長瀬・新加美駅間新駅の駅名の決定について～”. 西日本旅客鉄道 (2017年9月26日). 2017年9月26日閲覧。
- ^ “難読？おおさか東線、新駅の名称は「衣摺加美北」 来年春、ＪＲ長瀬－新加美間で開業”. 産経WEST. (2017年9月26日) 2017年9月26日閲覧。
- ^ “おおさか東線 新駅名は衣摺加美北 長瀬－新加美間に開設”. 毎日新聞. (2017年9月26日) 2017年11月6日閲覧。
- ^ a b 『おおさか東線開業に伴う運賃に関わる認可申請などについて』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年12月27日。2019年1月12日閲覧。
- ^ 東大阪市政だより 2008年3月15日号 4・5面 - 東大阪市
- ^ “”. 産経関西. 産経新聞大阪本社 (2011年4月1日). 2011年11月9日時点のよりアーカイブ。2016年5月27日閲覧。
- ^ おおさか東線 JR長瀬〜新加美駅間新駅設置について - 西日本旅客鉄道 2013年4月19日
- ^ “おおさか東線 JR長瀬～新加美駅間新駅設置について”. 西日本旅客鉄道 (2013年4月19日). 2017年11月6日閲覧。
- ^ “おおさか東線の概要と経緯”. 大阪外環状鉄道. 2017年10月12日閲覧。
- ^ “JRおおさか東線 新駅工事着手”. 東大阪市 (2015年10月14日). 2017年10月12日閲覧。
- ^ a b “衣摺駅前交通広場”. 東大阪市 (2017年5月24日). 2017年10月12日閲覧。
- ^ “おおさか東線のJR長瀬－新加美駅間に新駅 JR西日本が概要発表”. 東大阪経済新聞. (2016年8月5日) 2017年11月6日閲覧。
- ^ “おおさか東線 JR長瀬～新加美駅間、新駅の概要について”. 西日本旅客鉄道 (2016年8月5日). 2017年11月6日閲覧。
- ^ （PDF）『平成30年春ダイヤ改正について』（プレスリリース）JRグループ、2017年12月15日。2017年12月15日閲覧。
- ^ 『2018年春ダイヤ改正について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2017年12月15日。2018年1月12日閲覧。
- ^ （PDF）『2018年3月17日にダイヤ改正を実施します』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2017年12月15日。2018年1月12日閲覧。
- ^ “おおさか東線、営業中の南区間にも新駅”. 日経コンストラクション. (2016年12月22日) 2017年10月11日閲覧。
- ^ “衣摺加美北駅”. JRおでかけネット. 2018年3月17日閲覧。
- ^ a b “衣摺加美北駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月26日閲覧。
- ^ “Osaka MetroのMaaSが更にバージョンアップ！ 運行エリア拡大などオンデマンドバスがますます便利になります”. Osaka Metro (2020年10月1日). 2021年11月12日閲覧。
利用状況
- 大阪府統計年鑑
関連項目
外部リンク
- 衣摺加美北駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 大阪外環状鉄道株式会社