茨城県道220号島名福岡線

茨城県道220号島名福岡線（いばらきけんどう220ごうしまなふくおかせん）は、茨城県つくば市から同県つくばみらい市に至る一般県道である。

つくば市真瀬にて（北東を向いて）2010年4月18日

概要

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として筑波郡谷田部町大字島名を起点とし、筑波郡谷和原村大字福岡を終点とする区間を本路線とする県道島名福岡線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号220となり現在に至る。

1928年（昭和3年）3月1日 : 現在の路線の前身である北条水海道線が路線認定される。^[4]
1959年（昭和34年）10月14日
- 現在の路線が路線認定される（図面対象番号254）^[5]。
- 道路の区域は、筑波郡谷田部町大字島名の県道谷田部明野線（現在の県道つくば真岡線にあたる）分岐から筑波郡谷和原村大字福岡の主要地方道土浦野田線（旧国道354号、現在は県道赤浜谷田部線）交点までと決定された^[1]。
1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項^{[注釈 2]}に基づく指定（路線対象番号254 島名福岡線：谷田部明野線分岐点 - 土浦野田線交点）を受ける^[6]。
1978年（昭和53年）3月9日：筑波郡谷和原村大字台（諏訪山交差点） - 同村大字福岡（722m）を道路区域に追加指定。終点位置が大字福岡に移動する^[2]^{[注釈 3]}。
1995年（平成7年）3月30日 : 整理番号が310から現在の番号（整理番号220）に変更される^[7]。
2004年（平成16年）3月22日：つくば市真瀬 - 同市島名の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定^[8]。
2006年（平成18年）4月6日：つくばみらい市台 - 同市真瀬の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定^[9]。

[脚注の使い方]

^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
^ 市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。
^ 県道土浦野田線（旧国道354号）との重複区間を追加指定。

^ ^a ^b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
^ ^a ^b ^c “道路の区域指定（昭和53年3月9日茨城県告示第292号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6611号: pp. 8-9, (1978年3月9日)
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 13
^ 茨城県報　号外　昭和三年三月一日 - 茨城県告示第百四号より
^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
^ “路線の指定（昭和39年7月3日茨城県告示第1006号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5170号: pp. 2–3, (1964年7月3日)
^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8-12, (1995年3月30日)
^ “車両制限令の規定の基づく道路の指定（平成16年3月15日茨城県告示第371号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp. 9-14, (2004年3月15日)
^ “車両制限令に基づく道路の指定及び車両の通行方法の指定（平成18年4月3日茨城県告示第443号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1761号: p. 6, (2006年4月3日)

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