歴史
阪急京都本線の前身である新京阪鉄道が1928年（昭和3年）に大阪から京都に至る路線を敷いた際には当駅は設けられず、のちに新京阪鉄道を合併した京阪電気鉄道（京阪）によって1936年（昭和11年）に開設された。京阪による総持寺前住宅地の分譲に合わせて新設された駅である[1]。
年表
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や(絶対信号機)を持たないため、(停留所)に分類される。傾斜面上にあるため、ホームの淡路寄りは盛土上にある。改札口（西改札）はホームよりも下層、上り（京都河原町方面）ホームの淡路寄りにある。下り（大阪梅田方面）ホーム側にも改札口（東改札）はあるが自動券売機は設置されていない。
西改札と上りホーム、東側地上部と下りホーム上の東改札をそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。また、上りホームには多機能トイレが併設されている。
2016年12月5日に、下りホーム上にスタンド形式のコーヒー店「ネスカフェスタンド」が開業した。
のりば
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、河原町方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。
東改札口は階段を上がったところにある
ホーム
改札内の上下線連絡通路
利用状況
2020年（令和元年）度のある特定日における1日の乗降人員は14,339人である。
近年の特定日における1日の乗車・乗降人員数は下表の通り。
| 年度 | 特定日 | 出典 | |
|---|---|---|---|
| 乗降人員 | 乗車人員 | ||
| 1995年 | 25,080 | 12,656 | [6] |
| 1996年 | 25,768 | 12,818 | [7] |
| 1997年 | 26,600 | 13,162 | [8] |
| 1998年 | 25,275 | 12,489 | [9] |
| 1999年 | - | ||
| 2000年 | 23,684 | 12,030 | [10] |
| 2001年 | 23,154 | 11,717 | [11] |
| 2002年 | 22,730 | 11,499 | [12] |
| 2003年 | 21,605 | 10,921 | [13] |
| 2004年 | 21,012 | 10,306 | [14] |
| 2005年 | 21,203 | 10,639 | [15] |
| 2006年 | 19,260 | 9,609 | [16] |
| 2007年 | 19,339 | 9,709 | [17] |
| 2008年 | 18,730 | 9,384 | [18] |
| 2009年 | 17,629 | 8,798 | [19] |
| 2010年 | 17,904 | 8,860 | [20] |
| 2011年 | 17,774 | 8,806 | [21] |
| 2012年 | 17,619 | 8,677 | [22] |
| 2013年 | 17,938 | 8,870 | [23] |
| 2014年 | 18,034 | 8,863 | [24] |
| 2015年 | 18,244 | 8,964 | [25] |
| 2016年 | 18,730 | 9,189 | [26] |
| 2017年 | 18,756 | 9,153 | [27] |
| 2018年 | 14,922 | 7,242 | [28] |
| 2019年 | 16,634 | 8,373 | [29] |
| 2020年 | 14,339 | 7,215 | [30] |
駅周辺
駅前は南東側は商店街で、その先には総持寺団地がある。駅の北側は閑静な住宅地であり、その先に総持寺がある。
北西側にはかつてはフジテックの本社があり、赤と白のエレベーター試験塔（高さ150メートル）が見え、遠くからも方向を示すランドマークになっていたが、2006年（平成18年）3月31日限りで本社は滋賀県彦根市に移転した。
移転後はフジテックの研修施設が残り、試験塔は2008年（平成20年）9月下旬から同年12月末にかけて解体された。研修施設も本社に移転し、アフターマーケットの拠点となる「ビッグフィット」が新たに設けられた。
フジテック旧本社跡地は東海道本線（JR京都線）沿いにあることから、西日本旅客鉄道（JR西日本）はこの地にJR総持寺駅を新設することを計画。2018年（平成30年）3月17日に開業した[31]。またこれと並行して、周辺地区の整備やマンション3棟の建設なども進められている[32]。
隣の駅
脚注
- ^ a b 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、96頁。ISBN (4-89485-051-6)。
- ^ a b c d 生田誠『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・22-23頁頁。ISBN (978-4-7791-1726-8)。
- ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 9 関西2、新潮社、2009年、50頁。ISBN (978-4-10-790027-2)。
- ^ 草町, 義和. “”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。
- ^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ 3.17 JR総持寺駅オープン - 茨木市HP
- ^ JR京都線新駅設置計画地前 茨木市庄一丁目プロジェクトがいよいよスタート - 株式会社大京 2014年5月10日
関連項目
外部リンク
- 総持寺駅 - 阪急電鉄