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福島県道37号白河羽鳥線（ふくしまけんどう37ごう しらかわはとりせん）は、福島県白河市と岩瀬郡天栄村を結ぶ県道（主要地方道）である。
| 主要地方道 | |
|---|---|
| | |
| 福島県道37号 白河羽鳥線 主要地方道 白河羽鳥線 | |
| 白河羽鳥レイクライン | |
| 起点 | 白河市郭内【北緯37度7分44.5秒 東経140度12分47.6秒 / 北緯37.129028度 東経140.213222度】 |
| 主な 経由都市 | 西白河郡西郷村 |
| 終点 | 岩瀬郡天栄村羽鳥【北緯37度16分19.5秒 東経140度4分36.4秒 / 北緯37.272083度 東経140.076778度】 |
| 接続する 主な道路 （） | |
| (■)テンプレート（(■)ノート (■)使い方） ■PJ道路 | |
羽鳥湖付近
概要
通称「白河羽鳥レイクライン」。天栄村内では羽鳥湖畔に沿う。
路線データ
歴史
路線状況
バイパス
真名子バイパス（まなこ－）
- 起点 - 西白河郡西郷村羽太
- 終点 - 西白河郡西郷村羽太
- 全長 - 1,705m（供用済区間）
- 幅員 - 8.0m（車道部6.0m）
- 西白河郡西郷村羽太から岩瀬郡天栄村羽鳥にかけては旧来から手綱坂と呼ばれる難所であり、狭隘・急カーブ・急勾配区間が続き、特に冬期間のスリップ事故等が多発し交通の支障となっていたことから、そのうち西郷村羽太地内の現道区間2,300mのバイパス整備が1993年度より事業化され、2008年12月8日に第1工区として開通した。当道路の開通により、同時期に開通した国道289号甲子道路、無料開放された那須甲子有料道路とあいまって広域的な観光周遊や地域間交流の促進が期待されている[4]。現在はさらなる狭隘区間のバイパス建設（3.0km）が真名子2工区として計画されている[5]。
- 道路施設
道の駅
道路施設
- 堀川橋
- 羽太橋
- 西郷村市街地北側を流れる一級水系阿武隈川に架かり、南詰は柏野、北詰は羽太南に位置する。橋梁上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されておらず、歩行者の安全性に問題があった。そのため、2013年度より全長90.0m、幅員2.0mの歩道橋の整備が事業化され、2019年度の完成を目標にしている[8]。1998年8月31日に発生した豪雨災害により、左岸側橋台が洗掘により沈下、取付部の路盤が流出する被害があった。
- 真名子大橋
- 西郷村羽太字上真名子に位置する。真名子バイパスの主構造物として緊急地方道整備事業により建設された。R=300mの曲線協であり、縦断勾配6%、横断勾配5%の3次元線形を持つ。総工費は3億9100万円[9]。
- 唐沢橋
- 竣工：1969年[10]
- 天栄村羽鳥字水上に位置する。北詰に隣接して下記羽鳥隧道が位置する。
- 羽鳥隧道
- 全長：69.8m
- 幅員：3.5（4.5）m
- 有効高：4.6m
- 竣工：1943年度
地理
通過する自治体
交差する道路
- 白河市
- 福島県道18号白河停車場線（郭内 起点）
- 国道4号（米村道北（米村道北交差点））
- 西郷村
- 福島県道281号増見小田倉線（羽太字狸屋敷）
- 天栄村
- 国道118号（羽鳥字水上 終点）
沿線にある施設など
脚注
- ^ a b c 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部
- ^ 福島県路線図 - 福島県土木部
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ 主要地方道白河羽鳥線 真名子バイパスが開通しました - 福島県県南建設事務所
- ^ 社会資本総合整備計画 事業評価シート - 福島県
- ^ 平成２８年度 橋梁点検結果（福島県管理道路） - 福島県土木部
- ^ 河川の地盤構造と橋梁基礎の洗掘の関係 - 土木学会附属土木図書館
- ^ 白河羽鳥線 羽太橋工区 歩道整備進捗状況 - 福島県県南建設事務所
- ^ 福島県の橋梁 平成23年度版 (PDF) - 福島県土木部
- ^ 現地銘板より
- ^ 福島県のトンネル 県中建設事務所 - 福島県土木部
- ^ 現地銘板