歴史
- 1919年(大正8年)12月5日:越後鉄道の小島谷駅と大河津駅(現 寺泊駅)間に、桐原停留場として開設する[2][3]。
- 1920年(大正9年)12月28日:停車場に昇格する[1][3]。(一般駅)?[3]。
- 1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道が国有化され、国鉄越後線の駅となる[3]。
- 1962年(昭和37年)2月1日:貨物扱いを廃止する[3]。
- 1973年(昭和48年)12月1日:荷物扱い廃止[3]。駅員無配置化。[4]
- 1974年(昭和49年)8月27日:駅構内で女子高生を人質とした立てこもり事件が起きる。
- 1984年(昭和59年)3月31日:現在の駅舎が竣工する。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である[1]。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、後に列車交換のための設備は撤去されている(撤去時期は不明だが、1981年時点ではすでに撤去されていた[5]。)。
簡易委託時代の窓口があるが、燕三条駅管理の無人駅となっている。ホーム東側に面する駅舎内には乗車駅証明書発行機が設置されている。また、駅舎にはトイレが設置されている。
待合室(2021年9月)
ホーム(2021年9月)
利用状況
「長岡市統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
乗車人員推移 | |
---|---|
年度 | 1日平均乗車人員 |
2009 | 60 |
2010 | 55 |
駅周辺
- 新潟県道277号郷本桐原停車場線
- 新潟県道574号寺泊西山線
- 国道116号(和島バイパス) 上桐インターチェンジ
- 桐原郵便局
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(桐原駅):JR東日本