歴史
- 1930年（昭和5年）10月12日 - 越中鉄道の西越ノ潟 - 当駅間開業により、新湊東口駅（しんみなとひがしぐちえき）として開設。当初は終着駅であった。
- 1932年（昭和7年）11月19日 - 当駅 - 庄川口間開業に伴い途中駅となる。同時に越ノ潟方へ移転の上、東新湊駅に改称[2]。
- 1939年（昭和14年）4月1日 - 東新湊高周波前駅（ひがししんみなとこうしゅうはまええき）に改称[3]。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 越中鉄道が富山地方鉄道に合併され、射水線の駅となる。
- 1945年（昭和20年）8月15日 - 東新湊駅に改称[4]。。
- 1966年（昭和41年）4月5日 - 射水線の分断により、加越能鉄道へ譲渡され、新湊港線の駅となる。
- 2002年（平成14年）4月1日 - 営業譲渡により、万葉線の駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面1線の無人駅。
以前は現在よりもやや越ノ潟駅寄りにあり、駅舎を備え、駅員が配置されていた。また、島式ホーム1面2線で行き違い可能な駅であった。その他、かつては隣接する日本高周波鋼業への貨物引き込み線もあり、富山地方鉄道射水線の貨物も扱っていた。
駅周辺
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均人数 |
|---|---|
| 2000年度 | 50人 |
| 2001年度 | 47人 |
| 2002年度 | 47人 |
| 2003年度 | 7人 |
| 2004年度 | 30人 |
| 2005年度 | 52人 |
| 2006年度 | 50人 |
| 2007年度 | 49人 |
| 2008年度 | 57人 |
| 2009年度 | 58人 |
| 2010年度 | 61人 |
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 万葉線株式会社