木下隆之

この項目では、レーシングドライバーの木下隆之について説明しています。お笑い芸人の木下隆行については「木下隆行」をご覧ください。

木下 隆之（きのした たかゆき、1960年5月5日 - ）は、日本のレーシングドライバー、作家。日本自動車ジャーナリスト協会会員。

経歴

東京都出身。血液型はA型。明治学院大学経済学部卒業。妻は料理研究家の飛田和緒。日本カーオブザイヤー選考委員（09-10等）。

2005年当時、専門学校テクニカルカレッジ神戸の非常勤講師を務めていた。

初レース時のクルマはトヨタKP61スターレットであり、非力なクルマであったことが逆に闘争心に火をつけたと語っている。このレースで初優勝し、その走りを見ていたP'Sプロモータースポーツ監督の上村にスカウトされ、プロのレーサーとして出発する事になる。

国内外のツーリングカーレースや耐久レースで活躍。特にニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦は1990年の日産・スカイラインGT-Rに始まり、還暦を過ぎた2022年時点で参戦回数は日本人ドライバー最多となっている^[1]。TOYOTA GAZOO Racingやシューベルト・モータースポーツなど名門チームからの参戦も多い。

2014年にはBMWのDTMマシンをテストドライブした。

2018年にはブランパンアジアにBMW M4 GT4でデビューする( BMW Team Studie)で参戦。パートナーは砂子塾長。^[2]

2020年はスーパー耐久シリーズに(SS/YZ Racing with Studie)で砂子塾長と鈴木宏和と共に参戦。^[3]

エピソード

• 木下がFJ1600でポールポジションを獲得した際、六田登が漫画『F-エフ-』を描くため取材に来ており、その時の木下の写真をモチーフに描かれたコマがある^[4]。

• 木下の父はマツダ・サバンナに乗っていて、木下に「ロータリーエンジンは最高のエンジン。なんたってあのスカイラインGT-Rを負かしたんだからね」と言うほどのロータリーファンだった。しかし後年、木下がスカイラインGT-R（R32）に乗って「親父、今日のレースに勝ったよ」と言うと「そりゃあGT-Rは速いだろうよ」とGT-Rを絶賛。実はGT-Rに乗りたかったが高価で乗れなくて、そこでライバルのサバンナに乗ったらしい。

レース戦績

• 1987年
  • 全日本F3選手権（#32 TOMEI ラルトRT-31 NISSAN）（シリーズ14位）
  • VWポカールシリーズ（#29 ヤナセ横浜ビーグルゴルフ2→#16 カストロールノリスゴルフ）
• 1988年 - 全日本ツーリングカー選手権（#24 ヂーゼル機器スカイライン）
• 1989年
  • 全日本F3選手権（#32 TOMEI ラルトRT-32／ラルト-RT32・日産CA18）
  • 全日本ツーリングカー選手権（#24 ヂーゼル機器スカイライン）
• 1990年
  • N1耐久シリーズ
  • スパ・フランコルシャン24時間・グループNクラス（総合13位・クラス3位）
  • シャモニー24時間レース
• 1991年 - スパ・フランコルシャン24時間・クラス優勝 (総合6位・木下/D・ショイスマン/K・オドール組)
• 1993年
  • 全日本GT選手権（シリーズ2位）　
  • 全日本ツーリングカー選手権（シリーズ4位）
  • N1耐久シリーズ（シリーズ2位）
• 1995年
  • 全日本GT選手権・GT2クラス（1勝・シリーズ11位）
  • N1耐久シリーズ（インターセプト・クラブ・スポーツ #1 日産アルティアFALKEN・GT-R）
• 1998年 - スーパー耐久(仙台ハイランド)戦総合優勝
• 1999年 - スーパー耐久シリーズチャンピオン
• 2001年
  • スーパー耐久シリーズチャンピオン
  • ニュルブルクリンク24時間レース（FALKEN MOTOR SPORT #44 日産スカイラインGT-R 木下/長谷見/R・アッシュ/D・ショイスマン組）
• 2002年 - スーパー耐久・クラス2（PUMA RACING TEAM #11 (三菱ランサーEVO VII)）
• 2003年 - スーパー耐久シリーズチャンピオン
• 2004年 - ニュルブルクリンク24時間レース（クラス優勝）
• 2006年 - スーパー耐久シリーズチャンピオン
• 2010年 - ニュルブルクリンク24時間レース ディビジョン2・SP8クラス（GAZOO Racing #50 レクサス・LFA 1LR-GUE）（総合18位・クラス優勝）
• 2022年 - ニュルブルクリンク24時間レース（Schubert Motorsport #880 BMW M2CS Racing）（クラス優勝）

全日本F3選手権

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1987年	TOMEI RACING	日産	SUZ Ret	TSU 17	FSW 12	SUZ 19	SUG Ret	SEN 5	NIS	TSU 12	SUZ 7	SUZ 13	14位	12
1989年			SUZ 13	FSW 8	SUZ NC	TSU DNS	SUG 16	TSU 10	SUZ Ret	NIS 20	SUZ 25	SUZ DNS	NC	0
1991年		無限	SUZ DNQ	FSW	SUZ	TSU	SEN	MIN	TSU	SUG	SUZ	SUZ	NC	0

全日本ツーリングカー選手権

年	チーム	使用車種	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1986		日産・スカイライン	DlV.3	NIS Ret	SUG	TSU 5	SEN 5	FSW Ret	SUZ 5
1988			JTC-1	SUZ	NIS	SEN	TSU 6	SUG 7	FSW Ret
1989			JTC-1	NIS Ret	SEN 4	TSU 8	SUG 5	SUZ 3	FSW Ret
1992	NISMO	日産・スカイラインGT-R	JTC-1	TAI 5	AUT 1	SUG 2	SUZ 4	MIN NC	TSU 3	SEN 2	FSW 1		6位	100
1993	一ッ山レーシング	BMW・M3	JTC-2	MIN Ret	AUT	SUG 6	SUZ 5	TAI 4	TSU 4	TOK 3	SEN 5	FSW 3	9位	66

全日本GT選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
1995年	(牧口エンジニアリング)	BMW・M3	GT2	SUZ	FSW	SEN Ret	FSW 1	SUG Ret	MIN 2			11位	35
1996年			GT300	SUZ 3	FSW 4	SEN 1	FSW Ret	SUG 10	MIN 4			3位	53
1997年	HITOTSUYAMA RACING	BMW・318i	GT300	SUZ Ret								14位	13
	(TEAM DAISHIN)	日産・シルビア			FSW 7	SEN 6	FSW Ret	MIN Ret	SUG 8
1998年	HITOTSUYAMA RACING	BMW・M3	GT300	SUZ	FSW C	SEN	FSW					19位	12
	(910 RACING)	ポルシェ・911						TRM 3	MIN Ret	SUG 14
1999年	cdma One TOYOTA TEAM CERUMO with Key’s	トヨタ・スープラ	GT500	SUZ 8	FSW 6	SUG 8	MIN Ret	FSW Ret	TAI 11	TRM 15		16位	12
2000年			GT500	TRM 11	FSW Ret	SUG 16	FSW 19	TAI 13	MIN Ret	SUZ 10		23位	1
2001年	TEAM TAISAN ADVAN Jr.	ダッジ・バイパー GTS-R	GT300	TAI 8	FSW 9	SUG	FSW 9	TRM 14	SUZ	MIN 3		15位	19
2002年	TEAM TAISAN ADVAN	ポルシェ・911	GT300	TAI	FSW 3							11位	34
	TEAM TAISAN ADVAN Jr.	ダッジ・バイパー GTS-R				SUG 5	SEP 9	FSW	TRM	MIN
	RE雨宮レーシング	マツダ・RX-7									SUZ 3
2003年	TEAM TAISAN ADVAN	ダッジ・バイパー GTS-R	GT300	TAI 16	FSW 16	SUG Ret	FSW 1	FSW 5	TRM Ret	AUT 7	SUZ Ret	12位	34

スパ・フランコルシャン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1990年	チーム・ゼクセル	都平健二  ディアク・ショイスマン	日産・スカイラインGT-R	N/class5	409	13位	3位
1991年		ディアク・ショイスマン  キース・オドール		N/Div.4	457	6位	1位
1992年	NISMO	ディアク・ショイスマン  ルイス・ペレス＝サラ		N3.0		DNF	DNF

主な寄稿先

• オートスポーツ（三栄書房）
• driver（八重洲出版）
• J's Tipo（ネコパブリッシング）
• CARトップ（交通タイムス社）
• Racing On（ニューズ出版）
• TOYOTA GAZOO Racing公式ホームページ

連載記事

• 「タワー3階」（オートスポーツ）
• 「愛の直列12気筒」（driver）
• 「23時59分からの逆襲」（J'sTipo）
• 「木下隆之コラム　クルマ・スキ・トモニ」（TOYOTA GAZOO Racing）

脚注

1. ^ [1]
2. ^ 体制発表会2018
3. ^ BMW TEAM Studie体制発表会2020
4. ^ 53LAP 草葉の陰から、まだまだニラんでますよ！！

外部リンク

• Key's RACING DIVISION - 公式サイト