新谷駅(にいやえき)は、愛媛県大洲市新谷にある四国旅客鉄道(JR四国)の駅である[1]。
新谷駅 | |
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駅構内(2020年5月) | |
にいや Niiya | |
所在地 | 愛媛県大洲市新谷 |
駅番号 | ○U13 |
所属事業者 | 四国旅客鉄道(JR四国) |
電報略号 | ニヤ |
駅構造 | 地上駅 |
(ホーム) | 2面2線[1] |
乗降人員 -統計年度- | 200[2]人/日 -2019年- |
開業年月日 | 1920年(大正9年)5月1日[3] |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ■内子線 |
キロ程 | 0.0 km(新谷起点) |
◄U12 喜多山 (1.2 km) | |
所属路線 | ■予讃線 |
キロ程 | 0.0km (新谷起点) 高松から237.3 km |
(5.9 km) 伊予大洲 U14► | |
備考 | 無人駅[1] |
当駅を境に内子・伊予市方面は内子線、伊予大洲方面は予讃線(新線)と路線名称が分かれるが、運行系統上は分かれておらず全ての列車が相互に直通し、駅番号(U13)も共有となっている。かつて内子線が五郎駅から分岐しており、その後伊予大洲 - 新谷間が予讃線として開通したためである(五郎 - 新谷間は廃止)。なお、当駅の(所属線)は内子線[3]である。
歴史
- 1920年(大正9年)5月1日:愛媛鉄道の駅として開業[4]。当時は762mm軌間。
- 1933年(昭和8年)10月1日:愛媛鉄道が国有化され、国鉄内子線の駅となる[3]。
- 1935年(昭和10年)10月6日:軌間を1067mmに改軌するとともに、新谷- 若宮連絡所(現在の伊予若宮信号場付近)を廃止、新谷 - 五郎間開業[4]。
- 1970年(昭和45年)4月1日:貨物取扱廃止[3]。
- 1971年(昭和46年)11月6日:荷物扱い廃止[5]。無人駅となる[6]。
- 1983年(昭和58年)9月1日:五郎駅寄りに200mの位置に移転[7]。
- 1986年(昭和61年)3月3日:予讃線伊予大洲 - 伊予若宮信号場 - 新谷間開業、新谷 - 五郎間廃止[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道が承継[3][4]。
駅構造
地上駅。相対式ホーム2面2線を有するが、Y字分岐のため上下ともに進入速度が60km/hに制限されている。駅舎はなく駅員も配置されていない。駅東方の踏切を挟んで上下線の出入口が別々にあり、各ホームへは線路に沿って通路を少し歩く。 予讃線の短絡線となる前の駅は、現駅東方の踏切を挟んだ内子側にあった。木造駅舎が線路の北側にあり、1面2線の島式ホームでホーム上に待合所があった。駅舎からホームへは線路を渡りスロープで直接上がるようになっていた。1971年の無人化以降、(簡易委託駅)となり、駅近くの商店で近距離乗車券を販売していたが、現在ではその当該商店も既に閉店しており、販売も行われていないようである。
のりば
駅周辺
銀河鉄道999の始発駅
新谷駅のある大洲市新谷地区は、漫画家・松本零士が戦時中の疎開で幼少期を過ごした場所であり、当時、時計台を備えていた旧新谷駅や、沿線を走る蒸気機関車を見た記憶が代表作「銀河鉄道999」の誕生に影響を受けたと語っている。新谷地区の団体「新谷一万石まちおこしの会」は、松本を招き、新谷を「銀河鉄道999の始発駅」とする出発式などの町おこしイベントを開催している[8]。駅前の通りは「999通り」と名づけられている。また、地区内には松本の作品をモチーフとしたモニュメントやキャラクターの像が建立されている。
隣の駅
- 四国旅客鉄道(JR四国)
- ■内子線・予讃線(新線)
- 路線の名称は当駅から喜多山方面が内子線、伊予大洲方面が予讃線となる。
かつて存在した路線
- 日本国有鉄道
- 内子線(廃止区間)
- 五郎駅 - 新谷駅
脚注
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、27頁。
- ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c d e 石野 1998, p. 644.
- ^ a b c d 石野 1998, p. 643.
- ^ 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』、1971年11月6日。
- ^ 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。
- ^ 「日本国有鉄道公示第74号」『官報』、1983年8月25日。
- ^ 999“始発駅”アピール 松本さん迎え「出発式」 愛媛・大洲市新谷
参考文献
関連項目
外部リンク
- 新谷駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道