新潟新幹線車両センター

この項目では、新潟市東区にある新幹線の車両基地について説明しています。同区にある在来線の車両基地については「新潟車両センター」をご覧ください。

新潟新幹線車両センター（にいがたしんかんせんしゃりょうセンター）は、新潟県新潟市東区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）新幹線統括本部が管理する新幹線車両基地である。

新潟新幹線車両センター
新潟新幹線車両センターの留置線の建屋 （2006年10月15日）
基本情報
鉄道事業者	東日本旅客鉄道
帰属組織	新幹線統括本部
所属略号	幹ニシ^[1]
車両基地概要
敷地面積	326,822 m^2
配置両数
電車	270両
合計	270両
備考	2021年4月1日現在のデータ^[1] 敷地面積は有価証券報告書の値^[2]
(テンプレートを表示)

概要

本センターは、上越新幹線の終点新潟駅から線路が続いており、信越本線・白新線に沿って南東へ5.1kmの場所に立地、センターの南側に新潟貨物ターミナル駅及び白新線東新潟駅が近接している。積雪・凍結対策のため、当センターの車両収容線はすべて屋根で覆われている。

ここでは、車両留置と仕業・交番検査が実施される。

 

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新潟新幹線車両センター周辺の空中写真（2009年4月撮影の合成写真）国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

設備

• 着発収容線 - 430m, 14線
• 仕業・交番検査線 - 330m, 6線
• 研削線 - 1線

歴史

• 1982年（昭和57年） - 新潟新幹線第一運転所として発足。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本に継承。
• 2000年（平成12年）6月9日 - ISO9001認証取得。
• 2004年（平成16年）3月 - 新潟新幹線第一運転所から新潟新幹線車両センターに改称。
• 2019年（平成31年）4月1日 - 新幹線統括本部の発足に伴い、新潟支社から同本部へ移管。
• 2022年（令和4年）11月19日 - プレミアム撮影会実施^[3]。

配置車両に記される略号

配置車両に記される記号は「幹ニシ」^[1]で、新幹線を意味する「幹」と、「新潟」「新幹線」を意味する「ニシ」から構成される。新幹線統括本部発足以前は新潟支社管轄であったため、「新ニシ」が使われていた。なお、2004年（平成16年）3月まで使用されていた「新ニイ」は、新潟車両センター（旧・上沼垂運転区、「新カヌ」）の記号となっている。

配置車両

2022年（令和4年）8月1日現在の配置車両は以下のとおりである^[1]。

• E2系電車（110両）
  • 1000番台の10両編成11本（J54 - J56・J63・J64・J70 - J75編成）が配置されている。
  • 上越新幹線「とき」・「たにがわ」に使用されるが、走行距離調整などの事由により、新幹線総合車両センター所属のE2系1000番台10両編成と共通で、東北新幹線「やまびこ」・「なすの」（※ どちらも「つばさ」編成を連結した列車が中心）にも充当されることがある。

• E7系電車（168両）
  • 12両編成14本（F20 - F24・F28 - F37編成）が配置されている。F21・F22編成は専用塗装となっていたが、2021年3月に通常の塗装に戻された^[1]。
  • 上越新幹線「とき」・「たにがわ」向けに配置されたものだが、(台風被害)により北陸新幹線向けの同型車が被害を受けたため、北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「あさま」「つるぎ」にも充当される^[4]。

過去の配置車両

• E3系電車
  • 700番台の6両編成1本（R19編成）「GENBI SHINKANSEN（現美新幹線）」が配置されていた。
  • 2016年（平成28年）4月より運用に就き、2021年（令和3年）3月1日付で廃車された^[5]。

 

• E1系電車
  • 12両編成6本（M1 - M6編成）が配置されていたが、M4編成の先頭車両 (E153-104) が鉄道博物館への展示を前提に当センターに保管されていたほかは、すべて解体された。

• 200系電車
  • 2013年（平成25年）4月1日時点では、10両編成3本（K43・K47・K51編成）が配置されていた^[6]。すべてリニューアル施工済みだが、K47編成は2007年（平成19年）のJR東日本発足20周年に合わせて新製時のオリジナル塗装に復元された。
  • 東北新幹線での定期運用は2011年（平成23年）11月18日をもって終了。以後は上越新幹線「とき」・「たにがわ」で運用されていたが、こちらも2013年3月15日をもって定期運用を終了した。
  • なお、過去に配置されていた200系F編成（F19編成）は2007年4月で運用を終了し、同年5月9日に新幹線総合車両センターへ廃車回送が行われた。

• E4系電車（208両）
  • 8両編成22本（P1 - P22・P51・P52・P82編成）が配置されていた。このうち、P81・P52編成は北陸新幹線軽井沢駅乗り入れ対応編成、P81・P82編成は北陸新幹線長野駅乗り入れ対応編成である。
  • 「Maxとき」、「Maxたにがわ」で運用されていたが、2021年10月1日をもって定期運行を終了した。

•  

  車両センター公開時に構内に展示された車両。
  （2007年10月30日）

•  

  新潟デスティネーションキャンペーン記念イベントにて展示された車両。
  （2009年10月17日）

•  

  上越新幹線開業30周年記念イベントにて展示された車両。
  （2012年10月21日）

•  

  上越新幹線開業35周年記念イベントにて展示された車両。
  （2017年10月14日）

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b c d e} ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2021夏 交通新聞社、2021年、p.13-16。(ISBN 9784330025216)。
2. ^ 第35期有価証券報告書 40頁 (PDF) - 東日本旅客鉄道
3. ^ “～上越新幹線開業 40 周年特別企画～「新潟新幹線車両センター」で秋のイベントを開催します！”. 新潟支社 (2022年10月28日). 2022年10月31日閲覧。
4. ^ “北陸新幹線、浸水の10編成廃車　特別損失を計上へ”. 日本経済新聞 (2019年11月6日). 2019年11月6日閲覧。
5. ^ ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2021夏 交通新聞社、2021年、p.358。(ISBN 9784330025216)。
6. ^ 『JR電車編成表2013夏』（交通新聞社）

関連項目

 

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座標: 北緯37度54分55.3秒 東経139度7分10.2秒 / 北緯37.915361度 東経139.119500度 / 37.915361; 139.119500