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川黔線

川黔線(せんけん-せん[1])は中華人民共和国重慶市貴州省貴陽市を連絡する中国国鉄鉄道路線中国西南部の交通で骨格となる重要な路線である[2]

川黔線
川黔線(白沙沱長江大橋)
基本情報
中華人民共和国
起点 重慶駅
終点 貴陽駅
開業 1965年
運営者 中国国家鉄路集団
路線諸元
路線距離 423.6 km
軌間 1,435 mm
線路数 単線
電化方式 交流25kV
路線図
(凡例)
重慶 成渝旅客専用線
沙坪
(梨樹湾)(中国語版)
(黄沙渓) 襄渝線襄陽方向
重慶西
(重慶南)(中国語版)
(洛中子)
(大渡口)(中国語版)
(中梁山)(中国語版)/重慶西駅
(茄子渓)(中国語版)
(跳蹬)(中国語版)
(伏牛渓)(中国語版)
(小南海)
成渝線成都
(白沙沱長江大橋)
渝貴線
(珞璜)
(小南)
(七龍星)
(民福寺)
()
(広興)
(江北)
103 (綦江)(中国語版)
(転関口)
(三江)(中国語版)
三万線(万盛)方向
159 (趕水)(中国語版)
松藻煤電公司・炭鉱線
(東升)
(両河口)
(鎮紫街)
(水北)
()
(岔灘)
(石門坎)
(木竹河)
(松坎)
(三元)
(蒙渡)
207 (太白)(中国語版)
214 (九竜塘)(中国語版)
(大河)
(新場)(中国語版)
涼風埡トンネル(4,270m)
(涼風)
(元田)
254 (桐梓)(中国語版)
(紅花園)
(婁山関)
(匯塘河)
279 ()(中国語版)
(李家湾)
(高炉子)
(遵義北)
315 (遵義)(中国語版)
(遵義南)
(南宮山)
(南白鎮)
(閣老)
(艾田)
(烏江)(中国語版)
(烏江大橋)
(董家坪)
(養竜司)
(小寨)
(盤脚営)
渝貴線重慶西方向
397 (息烽)(中国語版)
渝貴線貴陽北方向
(陽朗)
(新蘿村)
(久長)
(扎佐)
(大関沖)
(蓬莱)(中国語版)
(都拉営)(中国語版)
(大寨)(中国語版)
渝貴線重慶西方向
滬昆旅客専用線上海方向
(貴陽東)(中国語版)
成貴旅客専用線
貴陽北
(黔霊山)(中国語版)
滬昆旅客専用線昆明方向
滬昆線昆明方向
470 貴陽
滬昆線上海方向
(テンプレートを表示)
川黔線
各種表記
繁体字 川黔鐵路
簡体字 川黔铁路
拼音 Chuānqián Tiĕlù
英文 Chuanqian Railway
(テンプレートを表示)

概要

重慶市渝中区重慶駅から小南海駅までは成渝線と共用である。重慶の白沙沱長江大橋により長江を跨ぎ、を経て貴州省に入り、桐梓遵義息烽修文を経由して貴陽市の貴陽駅に至る全長423.6kmの路線で、そのうち貴州省内は292.8kmである[3]。全線が成都局管轄で[4]電化単線である[5][2]。沿線の地質情況は複雑であり、101本のトンネル(総延長29352m[3])と14本の覆道(総延長5642m)と長短併せて125本の橋梁(総延長10.1km[6])を有する。全線に占めるトンネルと橋梁を併せた割合は一割である[7]。重慶が直轄市になった後、市民及びマスコミは渝黔線と習慣的に呼び改めた。但し鉄道部は改名せず川黔線と呼称している。平行する高速鉄道路線の渝貴線が2018年に開通したことに伴い、渝黔線老線(旧線)とも呼ばれる。

歴史

駅一覧

重慶 - 黄沙渓 - 重慶南 - 洛中子 - 大渡口 - 茄子渓 - 伏牛渓 - 小南海 - 珞 - 小南 - 七龍星 - 民福寺 - 夏 - 広興 - 江北 - 江 - 転関口 - 三江 - 東升 - 両河口 - 鎮紫街 - 水北 - 水 - 岔灘 - 石門坎 - 木竹河 - 松坎 - 三元 - 蒙渡 - 太白 - 九竜塘 - 大河 - 新場 - 涼風 - 元田 - 桐梓 - 紅花園 - 婁山関 - 匯塘河 - 松 - 李家湾 - 高炉子 - 遵義北 - 遵義 - 遵義南 - 南宮山 - 南白鎮 - 閣老 - 艾田 - 烏江 - 董家坪 - 養竜司 - 小寨 - 盤脚営 - 息烽 - 陽朗 - 新蘿村 - 久長 - 扎佐 - 大関沖 - 蓬莱 - 都拉営 - 大寨 - 貴陽北 - 貴陽

接続路線

出典

[脚注の使い方]
  1. ^ 重慶(Yahoo!百科事典)
  2. ^ a b c 川黔鉄路通車40年
  3. ^ a b c 川黔鉄路知多少(鉄流網)[]
  4. ^ 鉄路局管轄範囲 2010年3月29日, at the Wayback Machine. 中華人民共和国鉄道部
  5. ^ 中長期鉄路網計画図 2011年10月26日, at the Wayback Machine.
  6. ^ a b c d e f g 鉄路電力化工程(中鉄電力化局集団)[]
  7. ^ a b 中国鉄路百年(3)
  8. ^ 川黔線展開大修施工提高運輸設備質量(人民鉄道網)
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