富加駅（とみかえき）は、岐阜県加茂郡富加町羽生にある、長良川鉄道越美南線の駅である。ホームの西半分は美濃加茂市加茂野町鷹之巣である。駅番号は3。
| 富加駅 | |
|---|---|
| 駅舎（2007年12月） | |
| とみか Tomika | |
| ◄2 加茂野 (2.2 km) (2.3 km) 関富岡 4► | |
| 所在地 | 岐阜県加茂郡富加町羽生 |
| 駅番号 | 3 |
| 所属事業者 | 長良川鉄道 |
| 所属路線 | ■越美南線 |
| キロ程 | 5.9 km（美濃太田起点） |
| 電報略号 | トミ モノ（転換前） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| (ホーム) | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 90人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）10月5日[1][2] |
| 備考 | 委託駅 |
旧国鉄越美南線時代は加茂野駅であった。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間は構内踏切で連絡する。下りホーム中央付近に待合室が設けられている。かつては駅員が配置されていた。
駅舎には以前、喫茶店がテナントとして入っていたが、2014年(平成26年)現在は会計事務所が入っており、切符発売などの駅業務は会計事務所に委託されている簡易委託駅である。駅窓口は駅構内上りホームにあり、駅舎内の改札窓口は塞がれている。
当駅にはトイレ・駐車場・駐輪場が設置されており、駅前には公園も整備されている。
のりば
- 付記事項
- 案内上ののりば番号は割り当てられていない。
- 場内・出発の各信号機は「行先」と記した方にしか設置されていないため、逆走運転をする事は出来ない。
駅構内の様子（関方向を見る）（2009年10月）
駅に停車中のナガラ2形（201号車）（2009年10月）
駅前駐車場（2009年10月）
利用状況
この節は(検証可能)な(参考文献や出典)が全く示されていないか、不十分です。（2022年8月） |
| 年度 | 1日平均乗車人員 |
|---|---|
| 2011年（平成23年） | 76 |
| 2012年（平成24年） | 96 |
| 2013年（平成25年） | 76 |
| 2014年（平成26年） | 89 |
| 2015年（平成27年） | 90 |
駅周辺
- 半布里遺跡
- 半布里戸籍
- 富加町役場
- 富加郵便局
- 富加町立富加小学校
- 美濃加茂市富加町中学校組合立双葉中学校
- 岐阜県道364号大平賀富加停車場線
- JAめぐみのコミュニティー駅前
- 道の駅半布里の郷 とみか
かつては、現在の関市寺尾から国道418号を経由して美濃加茂市伊深天王を経由し上廿屋まで岐阜バスが走っていた。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、10-11頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、169頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ “21駅を停留所化 高山線など3線 約60人削減、4月実施 名鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1985年3月28日)
- ^ “「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1985年3月27日)
関連項目
外部リンク
- 富加駅 - 長良川鉄道