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大阪府道17号枚方高槻線（おおさかふどう17ごう ひらかたたかつきせん）は、大阪府枚方市から高槻市に至る主要地方道に指定された府道である。
| 主要地方道 | |
|---|---|
| | |
| 大阪府道17号枚方高槻線 主要地方道枚方高槻線 | |
| 路線延長 | 12.139 km |
| 制定年 | 1983年（昭和58年）大阪府認定 |
| 起点 | 大阪府枚方市大字尊延寺【北緯34度48分15.1秒 東経135度44分39.1秒 / 北緯34.804194度 東経135.744194度】 |
| 終点 | 大阪府高槻市藤の里町【北緯34度50分43.6秒 東経135度37分41.8秒 / 北緯34.845444度 東経135.628278度】 |
| 接続する 主な道路 （） | 国道307号 国道170号 |
| (■)テンプレート（(■)ノート (■)使い方） ■PJ道路 | |
概要
- 枚方市から高槻市を結ぶ主要道である。ただし、枚方市の学研都市線長尾駅付近には、一方通行が存在しており、起点から終点までの西行きは、走破は不可能である。終点から起点までの東行きは、走破可能。
- 未開通区間である淀川渡河部分は、新名神高速道路のアクセス路として新橋（仮称・高槻大橋）を整備する計画（都市計画道路・牧野高槻線、地域高規格道路候補路線・新名神連絡道路）があり、令和元年度事前評価では、
令和2年(2020年)度〜：測量・設計
令和3年(2021年)度〜：用地買収
令和5年(2023年)度～：工事着手
令和11年(2029年)度：完成
の見込みとなっている。
淀川の両岸部は狭隘路が指定されていると同時に高槻市側では高槻市営バスの路線が前島の淀川堤防手前まで運行している。また、枚方市長尾地区にも、車輛同士のすれ違いが困難な狭隘区間や、ごくわずかな距離だが一方通行区間が存在する。
路線データ
- 起点：大阪府枚方市大字尊延寺
- 終点：大阪府高槻市藤の里町（城東町交差点）
- 路線延長：12.139 km[1]
歴史
路線状況
都市計画道路・枚方高槻線は国道170号として供用済みである。
未供用区間
- 枚方市西牧野（淀川左岸） - 高槻市前島（淀川右岸）
重複区間
- 国道307号（枚方市大字尊延寺 - 枚方市杉・杉1丁目交差点）
- 大阪府道13号京都守口線（枚方市牧野下島町・牧野橋交差点 - 枚方市牧野阪・牧野駅前交差点）
地理
通過する自治体
交差する道路
- 枚方市
- 大阪府道71号枚方山城線：大字尊延寺（起点）
- 国道307号：大字尊延寺（起点） - 杉1丁目交差点（重用）
- 国道1号バイパス：長尾台3丁目交差点
- 第二京阪道路：枚方東IC
- 大阪府道736号交野久御山線：長尾口交差点
- 国道1号：招提交差点
- 大阪府道18号枚方交野寝屋川線旧道：招提中町二丁目
- 大阪府道18号枚方交野寝屋川線新道：招提口交差点
- 大阪府道13号京都守口線：牧野橋交差点 - 牧野駅前交差点（重用）
- 高槻市
- 大阪府道125号安満前島線：高槻市前島
- 国道170号（大阪府道6号枚方亀岡線重用）：城東町交差点（終点）
沿線
脚注
- ^ 大阪府管理道路（府道）の道路敷面積等 (Microsoft Wordの.doc) 大阪府都市整備部交通道路室。2012年9月6日閲覧。
- ^ “府道の路線の認定（昭和58年大阪府告示第135号）” (PDF), 大阪府公報 (大阪府) 第8330号: 6, (1983年1月31日)
- ^ “枚方・寝屋川・交野 市町村合併推進 私案50億円人件費削減効果 合併協議会設置で議論の場を”. 大阪府議会議員 鈴木和夫のホームページ. 鈴木和夫. 2021年6月5日閲覧。
- ^ “道路の区域の変更及び供用の開始（平成15年大阪府告示第495号）” (PDF), 大阪府公報 (大阪府) 第1939号: 6, (2003年3月18日)
- ^ “道路の区域の変更（平成23年大阪府告示第482号）” (PDF), 大阪府公報 (大阪府) 第3348号, (2011年4月1日)