路線データ(計画時)歴史 鉄道敷設免許は会社破産後も存在していた[5]、1953年に失効(権利主体の消滅)により鉄道免許状の返戻を求めたが会社清算人居所不明であった[3]。
その他 - 1931年(昭和6年)の「人事興信録」によれば、伯爵後藤保弥太が社長として記載されている。後藤象二郎の孫に当たる。
- 武儀郡北武芸村は、現在の山県市佐野、徳永、笹賀、田栗、椿付近。
- 大正時代初期、山県郡高富町と武儀郡西武芸村(後の山県郡美山町、現山県市岩佐、中洞)を結ぶ、(武藝軽便鉄道)(1913年7月1日免許1915年6月23日失効)[6]も計画されていた。
脚注 - ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1924年5月15日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 『日本全国諸会社役員録. 第37回(昭和4年)』(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ a b c d 「北濃鉄道免許状返納ノ件」『北濃鉄道・昭和二十九年』6頁(国立公文書館デジタルアーカイブ で画像閲覧可)
- ^ 「破産宣告」『官報』1930年2月1日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「軽便鉄道免許失効」『官報』1915年6月23日(国立国会図書館デジタルコレクション)
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