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沿革
当初は計画になかったが、2009年に(北屯機廠)に併設する形での設置が決定し追加された[1]。 計画時の駅番号はG0だった[2](p88)。
駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅[2](p91)。駅舎は長さ195メートル、幅43.8メートル、高さ13.5メートル[2](p91)。
駅階層
1階乗車ホーム側にコンコースがあり、下車ホームとは跨線橋で往来する[9]。
地上 二階 | 連絡通路層 | 跨線橋、出口3(北屯機廠関係者専用) |
地上 一階 | ||
相対式ホーム、右側のドアが開く | ||
(←北屯機廠)■緑線 下車ホーム | ||
(北屯機廠→)■緑線 市政府・高鉄台中站方面(旧社駅)→ | ||
相対式ホーム、右側のドアが開く | ||
コンコース (乗車ホーム方) | 駅本屋、出入口、コンコース、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ |
駅出口
出口2
出口3
駅周辺
利用状況
プレ営業期間中(3/25-4/23)は利用客数が全体の9%を占め、高鐵台中駅・市政府に次いで3番目に多かった[10]。
隣の駅
- 台中捷運
- 緑線(烏日文心北屯線)
- 北屯総站駅 103a - 旧社駅 103
脚注
註釈
- ^ 2020年11月16日にプレ開業、中断を経て3月25日プレ営業再開
出典
- ^ “新增3站…台中捷運綠線確定設18站”. 自由時報. (2009年4月1日)
- ^ a b c 陳俊宏、李立渠 (2018年2月). “臺中捷運綠線 瀏覽”. 土木水利 (中國土木水利工程學會) (第四十五卷 第一期). ISSN 0253-3804 .
- ^ (繁体字中国語)台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). “臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫 工程簡報”. 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧。
- ^ “台中捷運綠線18個車站站名出爐、搭乘友善度為命名首要原則”. 中国時報. (2018年6月30日)
- ^ a b 蘇金鳳 (2020年11月10日). “台中首條捷運12/19通車 11/16起試營運1個月免費搭”. 自由時報
- ^ “中捷執行列車檢測 安全考量明起暫停試營運” (繁体字中国語). 臺中捷運股份有限公司 (2020年11月21日). 2020年11月22日閲覧。
- ^ 賴禹妡 (2021年3月10日). “新/中捷綠線復駛!3月25日試營運 4月25日正式通車”. 三立新聞網
- ^ . フォーカス台湾. (2021年4月25日). オリジナルの2021年4月25日時点におけるアーカイブ。
- ^ a b c d “車站平面圖”. 台中捷運公司. 2020年11月1日閲覧。
- ^ 蔡淑媛 (2021年4月24日). “試營運30天近214萬人次搭乘 中捷綠線明正式營運收費”. 自由時報
外部リンク
- 台中捷運公司
- 北屯總站 (繁体字中国語)
- - ウェイバックマシン(2011年7月7日アーカイブ分)