劉 志軍（りゅう しぐん、1953年1月29日- ）は、中華人民共和国の政治家。前鉄道部部長、前党組書記。湖北省鄂州出身[1]。
経歴
- 1972年2月 - 鄭州鉄路局武漢鉄路分局武昌工務段養路工(保線作業員)に就任。団委幹事、団委書記、党委副書記、武漢鉄路分局団委書記を務める。
- 1973年8月 - 中国共産党入党。
- 1984年9月 - 武漢鉄路分局江岸駅駅長、党委副書記、武漢鉄路分局党委員会の常務委員、政治部副主任、党委書記を務める。
- 1987年4月 - 広州鉄路局党委員会の常務委員。政治部副主任。
- 1988年8月 - 鄭州鉄路局武漢鉄路分局局長に就任。党委員会副書記。
- 1991年9月 - 鄭州鉄路局副局長に就任。党委員会の常務委員。
- 1992年8月 - 湖北省国防工弁党組書記に就任。
- 1993年2月 - 鉄道部運輸改革調研のメンバーとなる。
- 1993年4月 - 瀋陽鉄路局局長に就任。党委副書記。
- 1994年11月 - 鉄道部党組成員に就任。運輸総調度長。
- 1996年8月 - 鉄道部副部長に就任。党組成員。
- 1997年1月 - 中国連合通信有限公司(副董事長)を兼務。（～2000年4月）
- 2002年9月 - 鉄道部党組書記に就任。副部長。
- 2002年11月 中国共産党第十六回党大会で党中央委員に選出される。
- 2003年3月 - 第十届全国人民代表大会第一次会議にて鉄道部部長職を(傅志寰)から譲り受け、鉄道部部長に正式に任命される。
- 2007年10月 中国共産党第十七回党大会で党中央委員に再選される。
- 2011年2月 - 規律違反を理由に鉄道部党組書記を解任される。後任には海関総署署長の盛光祖が就任[2]。
- 2011年2月25日 - 全人代常務委員会、劉志軍を部長職から解任し、後任の鉄道部部長に盛光祖を指名。
- 2011年7月23日 - 温州市鉄道衝突脱線事故。
- 2011年12月28日 - 国務院常務会議は、張曙光とともに7・23事故の主要責任者に認定[3]。
- 2012年5月 - 党籍剥奪。
- 2013年7月8日 - 北京市第二中級人民法院（地裁）で、収賄と職権乱用の罪により執行猶予2年の死刑判決。なお収賄総額は6460万元（約10億7千万円）相当とのこと[4]。
- 2015年10月26日 - 秦城監獄は、収監中に劉志軍が特に罪を犯さなかったことから、北京市高級人民法院に対して終身刑に減刑するよう勧告した[5]。
- 2015年12月11日 - 北京市高級人民法院が終身刑への減刑を決定[6]。
出典
- ^ “劉志軍鉄道相が重大な規律違反で取り調べ”. 新華網日本語. (2011年2月14日) 2013年4月12日閲覧。
- ^ “中国鉄道相、党要職を解任…汚職の可能性”. 読売新聞. (2011年2月13日) 2011年2月13日閲覧。
- ^ 劉志軍の人生～臨時雇いから鉄道部の大臣にまで成り上がった男 日経ビジネス 2012年8月31日
- ^ 中国、元鉄道相に猶予付き死刑 収賄罪に問われ 西日本新聞 2013-7-8
- ^ “”. 国际在线 (2015年12月14日). 2017年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月14日閲覧。
- ^ “薄谷开来、刘志军死缓减为无期” (中国語). 京华时报 (2015年12月15日). 2015年12月15日閲覧。[]
外部リンク
- 劉志軍の略歴 (人民网)