歴史
- 2012年1月5日 - 新荘線伸延開業[1]。
駅構造
地下2階に島式ホーム1面2線がある地下駅[2]:頁97-98。ホーム上には開業時からフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている[3]。出口は3つある[2]:頁97-98。
駅階層
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一階 | コンコース | コンコース、案内所、自動券売機、自動改札機、トイレ |
| 地下 二階 | 1番線 | ←■中和新蘆線 迴龍方面（頭前庄駅） |
| 2番線 | →■中和新蘆線 南勢角方面（三重駅）→ | |
駅出口
出口1は駅の北側、出口2・3は駅の南側にある。
- 出口1：光復路一段
- 出口2：中興南街
- 出口3：五谷王南街
利用状況
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
| 2012 | 915,822 | 862,284 | 1,778,106 | [4] | 2,530 | 4,912 |
| 2013 | 1,096,140 | 1,040,547 | 2,136,687 | 3,003 | 5,854 | |
| 2014 | 1,247,245 | 1,185,737 | 2,432,982 | 3,417 | 6,666 | |
| 2015 | 1,342,471 | 1,275,088 | 2,617,559 | 3,678 | 7,171 | |
| 2016 | 1,416,178 | 1,348,278 | 2,764,456 | 3,869 | 7,553 | |
| 2017 | 1,500,791 | 1,446,112 | 2,946,903 | 4,112 | 8,074 | |
| 2018 | 1,572,376 | 1,534,764 | 3,107,140 | 4,308 | 8,513 | |
| 2019 | 1,918,325 | 1,767,259 | 3,685,584 | 5,256 | 10,097 | |
| 2020 | 1,535,109 | 1,502,460 | 3,037,569 | 4,194 | 8,299 | |
| 2021 | 1,263,475 | 1,238,179 | 2,501,654 | 3,462 | 6,854 | |
駅周辺
画像
コンコース内パブリックアート
出口1
出口3
出口パブリックアート
2番線
ベンチ
隣の駅
脚注
- ^ “快訊/捷運新莊線 5日下午2時通車” (中国語). 新頭殼 newtalk. (2012年1月2日)
- ^ a b 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. pp. 頁121-132. ISBN (9789860469875)
- ^ “北捷月台門完成最後一哩路 117站全數完工”. 台灣蘋果日報. (2018年9月29日). "近年完工通車的捷運新蘆線、信義線等59個車站，於興建時皆已規劃月台門"
- ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2022年2月16日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 台北捷運公司
- 駅情報
- 先嗇宮駅周辺地図（台北捷運公司） （繁体字中国語）