歴史
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。元々は古くからの木造駅舎が使用されていたが、老朽化に伴って2015年冬から駅舎建替工事が行われ、2016年8月に新駅舎が完成した。
駅舎建て替えに伴い新たにスロープが設置されバリアフリーになったが、係員による車イス等の乗降は事前予約制なので注意が必要である。
無人駅で、2004年(平成16年)4月から2016年(平成28年)3月12日まで(業務委託駅)(JR東日本ステーションサービス委託)となっていた。
自動改札機は設置されておらず、改札口での有人時間帯は駅員が集札を行っていた。簡易Suica改札機が設置されている。
駅舎には自動券売機が1台設置されている。2014年12月26日まで営業していた出札窓口では、長距離乗車券や指定券なども発売していた。
改札口(2022年2月)
ホーム(2022年2月)
利用状況
2014年度の1日平均乗車人員は1,133人である。
近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1975年(昭和50年) | 418 |
1980年(昭和55年) | 428 |
1985年(昭和60年) | 541 |
1989年(平成元年) | 592 |
1993年(平成 | 5年)786 |
1995年(平成 | 7年)[5]805 |
1998年(平成10年) | 826 |
2000年(平成12年) | [JR 1]809 |
2001年(平成13年) | [JR 2]830 |
2002年(平成14年) | [JR 3]810 |
2003年(平成15年) | [JR 4]847 |
2004年(平成16年) | [JR 5]871 |
2005年(平成17年) | [JR 6]891 |
2006年(平成18年) | [JR 7]937 |
2007年(平成19年) | [JR 8]998 |
2008年(平成20年) | [JR 9]1,001 |
2009年(平成21年) | [JR 10]997 |
2010年(平成22年) | [JR 11]984 |
2011年(平成23年) | [JR 12]1,008 |
2012年(平成24年) | [JR 13]1,064 |
2013年(平成25年) | [JR 14]1,126 |
2014年(平成26年) | [JR 15]1,133 |
駅周辺
- 神奈川県道46号相模原茅ヶ崎線
- 八景の棚
- 下溝八幡宮
- 神奈川中央交通東「下溝」停留所
- 相模原市立相陽中学校
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2000年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2001年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2002年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2003年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2004年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2005年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2006年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2007年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2008年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2009年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2010年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2011年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2012年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2013年度)
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員(2014年度)
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(下溝駅):JR東日本