概要 新宿線上石神井駅に隣接している。線内でも列車密度の高い区間にあり、営業線対応や夜間休日の多摩湖線対応などを行っている。
現在では当車両基地に所属する車両は無く（新宿線の車両は南入曽車両基地などに所属）、近年では電留線として使用されている。
西武鉄道新宿線（井荻駅～西武柳沢駅間）連続立体交差化計画等の都市計画素案[1]において、当車両基地も高架化され、上下本線の間に5本、下り本線の南側に2本の計7本の車庫線が整備される計画素案が存在する。
歴史 - 1928年（昭和3年）1月 - （旧）西武鉄道の検修庫として収容両数44両で開設。
- 1969年（昭和44年） - 南入曽車両基地の支区となる。
- 1975年（昭和50年） - 検修棟の建て替えおよび電留線の拡張と共に、再び独立した車両基地となる。
- 1997年（平成9年） - 組織改正により玉川上水車両管理所（現・玉川上水車両基地）の管理下となる。
- 2001年（平成13年）7月 - 組織改正で新宿線車両所上石神井車両基地となる。
脚注 [脚注の使い方]
- ^ 「車両管理所の概要」 (1992) pp.51 - 55
- ^ 「車両所の概要」 (2002) pp.53 - 57
参考文献 - 『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会
- 大久保洋一 「車両管理所の概要」 1992年5月（通巻560）号 pp.51 - 55
- 鳥居武徳 「車両所の概要」 2002年4月（通巻716）号 pp.53 - 57
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