ルーズベルト・アイランド・トラムウェイ

ルーズベルト・アイランド・トラムウェイ (Roosevelt Island Tramway) は、ニューヨーク市マンハッタン区のアッパー・イースト・サイドとルーズベルト島をイースト川を越えて結ぶ索道である。

ルーズベルト・アイランド・トラムウェイ
概要
状態	運営中
特徴	索道
システム	Pomagalski
位置	ニューヨーク市マンハッタン区
駅数	2
開業	1976年5月17日^[1]
再開業	2010年11月30日（2010年3月1日より改修のため一時閉鎖）
運営
運営者	Roosevelt Island Operating Corp.
技術的特徴
区間長	3,100 ft (940 m)
運行速度	17.9 mph (28.8 km/h)
備考	高度：250 ft (76 m) 電動機ケーブル式ブル・ホイール

概要

1984年5月に(ミシシッピ・エアリアル・リバー・トランジット) (en) ^{[注 1]}および2006年12月に(ポートランド・エアリアル・トラム) (en) が開業するまでは、ルーズベルト・アイランド・トラムウェイは北米で唯一の通勤用ロープウェイであった^[2]。

1976年に開業して以来、2600万人以上の乗客がこのロープウェイを利用した。各ゴンドラは最大定員110人で1日あたり約115回稼働する。その路線はクイーンズボロ橋のすぐ北側を走り、運行速度は17.9 mph (28.8 km/h)、駅間の移動距離は3,100フィート (940 m)、所要時間は3分である。最高高度はイースト川上空250フィート (76 m)であり、イーストサイド・ミッドタウンの眺めを楽しむことができる。2台のゴンドラが、午前6:00から翌日の午前2:00（週末は午前3:30）まで、ラッシュアワー以外は15分間隔で、ラッシュアワーは駅での待ち合わせなしで運行している。このロープウェイができる以前は、1909年のクイーンズボロ橋の開業から1957年4月7日まで、この橋の上を路面電車が運行しており、ルーズベルト島の地点でエレベーターで島からアクセスできる高架駅を持っていた。

このロープウェイはニューヨーク市の公共交通機関で数少ないメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ以外が運営している施設であるが、メトロカードが利用可能である。このロープウェイは、ニューヨーク州の公益法人である1984年設立のRoosevelt Island Operating Corporationの代理でLPOA (Leitner-Poma of America)が運営している。

マンハッタン側の駅は60丁目と2番街の地点にある。

関連項目

• ニューヨーク市の交通

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ^ 技術的には、ミシシッピ・エアリアル・リバー・トランジットはゴンドラリフトでありロープウェイではない。

出典

1. ^ Ferretti, Fred (1976年5月18日). “Aerial Tram Ride to Roosevelt Island Is Opened With a Splash on O'Dwyer”. The New York Times: p. 69. http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F40D17F73458167493CAA8178ED85F428785F9 2010年2月20日閲覧。 
2. ^ Cohen, Billie (2008年1月15日). “Roosevelt Island Tram”. The New York Times. http://www.nytimes.com/2008/01/15/realestate/15comm.html 2008年8月17日閲覧。 

外部リンク

 

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• 公式ウェブサイト
• Manhattan entrance (Second Avenue and 60th Street) on Google Maps Street View
• Roosevelt Island entrance on Google Maps Street View

座標: 北緯40度45分27秒 西経73度57分20秒 / 北緯40.75750度 西経73.95556度 / 40.75750; -73.95556