リジェ・JS35は、リジェチームが1991年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラ1カーである。デザイナーは(ミッシェル・ポイジョン)、フランク・ダーニー。
| カテゴリー | F1 |
|---|---|
| コンストラクター | リジェ |
| デザイナー | (ミッシェル・ポイジョン) フランク・ダーニー |
| 先代 | リジェ・JS33C |
| 後継 | リジェ・JS37 |
| 主要諸元 | |
| シャシー | モノコック カーボンファイバー ケブラー |
| エンジン | ランボルギーニ 3512, 3.5リッター, 640馬力 80度 V12, NA, ミッドエンジン, 縦置き, |
| トランスミッション | リジェ / XTrac製 6速 |
| 重量 | 530kg |
| 燃料 | エルフ |
| タイヤ | グッドイヤー |
| 主要成績 | |
| チーム | リジェ ジタン |
| ドライバー | ティエリー・ブーツェン エリック・コマス |
| 初戦 | 1991年アメリカグランプリ |
前年のJS33に代わって、パワフルなランボルギーニ製V12エンジンを搭載する。ドライバーラインナップも一新され、ウィリアムズから移籍したティエリー・ブーツェンと、国際F3000チャンピオンのエリック・コマスがドライブした。車体は大柄で戦闘力に欠け、後にダーニーが改良したJS35Bが投入されたが、結局シーズンを通して上位浮上することはできず、ノーポイントに終わった。なお1992年のシーズンオフテストにはルノー製V10エンジンを搭載した「JS35R」が登場した。
F1における全成績
((key)) （太字はポールポジション）
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991年 | JS35 JS35B | ランボルギーニ 3512 3.5, V12 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | - | ||
| 25 | ティエリー・ブーツェン | Ret | 10 | 7 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 9 | 17 | 11 | Ret | 16 | Ret | 9 | Ret | ||||||
| 26 | エリック・コマス | DNQ | Ret | 10 | 10 | 8 | DNQ | 11 | DNQ | Ret | 10 | Ret | 11 | 11 | Ret | Ret | 18 |
参照
外部リンク
- Ligier JS35