マーク・ハインズ（Marc Hynes、1978年2月26日 - ）は、ギルフォード出身のイギリスのレーシングドライバー[1]。(1999年のイギリス・フォーミュラ3選手権)のチャンピオン。
| マーク・ハインズ | |
|---|---|
| マーク・ハインズ（2014年） | |
| 基本情報 | |
| 国籍 | イギリス |
| 生年月日 | 1978年2月26日（45歳） |
| 出身地 | イギリス （ イングランド） 同・ギルフォード |
| イギリスツーリングカー選手権での経歴 | |
| デビュー | 2014 |
| 所属 | (クアンテル・ビフォード・レーシング) |
| 車番 | 888 |
| 出走回数 | 30 |
| 優勝回数 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| シリーズ最高順位 | 18th (2014) |
ルイス・ハミルトンの長年の友人としても知られ、2021年3月までハミルトンのマネージャーとして商業契約やロジスティクスを担当していた[2]。
経歴
ハインズは1997年に(フォーミュラ・ルノー UK)のタイトルを獲得すると、翌年からイギリス・フォーミュラ3選手権にステップアップした。参戦二年目となる1999年にはルチアーノ・ブルティとジェンソン・バトンをそれぞれ2位と3位で破って、イギリスF3のタイトルを獲得した。
翌年に彼は国際F3000選手権の3ラウンドに出場した。また、彼はブリティッシュ・アメリカン・レーシングと共にフォーミュラ1マシンのテストも行っている。
2014年には(トリプルエイト・レースエンジニアリング)からイギリスツーリングカー選手権に参戦し[3]、選手権を18位で終えた。
彼は以前に所属した、(マノー・モータースポーツ)のドライバーコーチとしても活躍した。マノー・モータースポーツを母体とするF1チームである、マルシャF1の元ドライバー開発責任者でもあった [4]。
レース戦績
イギリス・フォーミュラ3選手権
| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1998年) | プロマテクメ UK | ルノー-ソデモ | A | DON 5 | THR 11 | SIL 3 | BRH1 7 | BRH2 Ret | OUL Ret | SIL 8 | CRO 7 | SNE Ret | SIL Ret | (PEM1) 8 | (PEM2) 3 | DON 7 | THR 6 | SPA Ret | SIL Ret | 9位 | 57 |
| (1999年) | (マノー・モータースポーツ) | 無限 | A | DON 1 | SIL 1 | THR 3 | BRH1 3 | BRH2 6 | OUL 10 | CRO 1 | BRH 4 | SIL 1 | SNE 2 | (PEM1) 6 | (PEM2) 4 | DON 1 | SPA 2 | SIL 3 | THR 4 | 1位 | 213 |
国際F3000選手権
| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | (WRT) | ローラ・B99/50 | ザイテック | IMO | SIL | CAT | NUR DNQ | MON Ret | MAG Ret | A1R | HOC | HUN | SPA | NC | 0 |
| 2003年 | (BCN F3000) | ローラ・B02/50 | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | MAG | SIL 14 | HOC | HUN | MNZ | 28位 | 0 |
((key))
ポルシェ・スーパーカップ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2007年) | (チーム・アーウィン SAS) | BHR 14 | BHR Ret | ESP 18 | MON 21 | FRA 6 | GBR 16 | GER 16 | HUN 11 | TUR 12 | ITA 10 | BEL 12 | 11位 | 48 |
((key))
イギリスツーリングカー選手権
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | (クアンテル・ビフォード・レーシング) | (MG・6) | BRH 1 Ret | BRH 2 DSQ | BRH 3 18 | DON 1 11 | DON 2 23 | DON 3 Ret | THR 1 16 | THR 2 13 | THR 3 15 | OUL 1 10 | OUL 2 14 | OUL 3 13 | CRO 1 16 | CRO 2 15 | CRO 3 Ret | SNE 1 18 | SNE 2 10 | SNE 3 9 | KNO 1 16 | KNO 2 23 | KNO 3 15 | ROC 1 22 | ROC 2 16 | ROC 3 Ret | SIL 1 8 | SIL 2 12 | SIL 3 16 | BRH 1 12 | BRH 2 20 | BRH 3 10 | 18位 | 54 |
((key))
脚注
- ^ “”. QuantelBifoldRacing.com (2014年3月15日). 2014年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月13日閲覧。
- ^ “ハミルトン、長年の親友であるマネージャーと決別。メルセデスとの1年契約が関係を見直すきっかけか”. As-web. (2021年3月8日) 2021年5月30日閲覧。
- ^ “Marc Hynes to make comeback in BTCC with Triple Eight MG”. Autosport.com (2013年12月4日). 2014年1月11日閲覧。
- ^ “Marc Hynes”. oldracingcars.com. 2015年3月24日閲覧。