初代 (2013年–2019年)
| ベントレー・フライング・スパー | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造期間 | 2013年-2019年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4-5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | 4WD |
| (パワートレイン) | |
| エンジン | 6.0リットル W型12気筒 ツインターボ 4.0リットル V型8気筒 ツインターボ |
| 変速機 | 8速AT |
| サスペンション | |
| 前:ダブルウィッシュボーン 後:マルチリンク | |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,065mm |
| 全長 | 5,295mm |
| 全幅 | 1,976mm |
| 全高 | 1,488mm |
| 車両重量 | 2,475kg |
| その他 | |
| 姉妹車 | コンチネンタルGT コンチネンタルGTC |
| 系譜 | |
| 先代 | コンチネンタル・フライング・スパー |
2013年2月、ジュネーブモーターショーで発表された[1]。
車名は「コンチネンタル」が外れ「ベントレー・フライングスパー」となった。エンジンは先代と同じく6リッターW12ツインターボで、最高出力は625ps、最大トルクは81.6kgm。
日本市場での歴史
2013年6月、日本市場で発表された。デリバリーは2013年の秋以降となる[2]。
2014年5月30日、V8エンジンを搭載した「フライングスパー V8」が発表された[3]。エンジンは「コンチネンタルGT V8」に搭載されるものと同じもので、最高出力は507ps、最大トルクは67.3kgm。
2018年2月1日、特別仕様車「ストラトゥスエディションbyマリナー」が発表された。限定20台[4]。
2代目 (2019年-)
| ベントレー・フライング・スパー | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造期間 | 2019年- |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4-5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | 4WD |
| (パワートレイン) | |
| エンジン | 6.0リットル W型12気筒 ツインターボ 4.0リットル V型8気筒 ツインターボ |
| 変速機 | 8速DCT |
| サスペンション | |
| 前:ダブルウィッシュボーン 後:マルチリンク | |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,195mm |
| 全長 | 5,325mm |
| 全幅 | 1,990mm |
| 全高 | 1,490mm |
| 車両重量 | 2,540kg |
| その他 | |
| 姉妹車 | コンチネンタルGT コンチネンタルGTC |
価格は2667万4000円。
関連項目
外部リンク
- ベントレー社公式サイト
- 日本への輸入元コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドによる紹介