ベンツ・ヴェロ

カール・ベンツは1886年1月29日に3輪式モトールヴァーゲンの特許を取得して初の商業的に入手可能な自動車として1886年から1893年に生産した。彼はこの成功を受けて1894年にBenz Veloを発売した。ヴェロとDuryea Motor Wagonは1895年に最初の標準化された自動車として特許を取得した。67台のベンツ ヴェロが1894年に生産され、134台が1895年に生産された。初期のヴェロは1L 1.5 hp のエンジンを備え、後に3 hp のエンジンを備え、最高速度は12 mph (19 km/h)だった。

ベンツ ヴェロ
概要
製造会社	Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie.
製造期間	1894–1901
デザイナー	カール・ベンツ
ボディ
レイアウト	(後部エンジン後輪駆動)
(パワートレイン)
エンジン	1L 単気筒
変速機	3速
系譜
先代	ベンツ・パテント・モトールヴァーゲン
(テンプレートを表示)

トヨタ博物館のベンツ ヴェロ

ヴェロは同様にマンチェスターのMarshall (後のBelsize)^[1] Star (ウルヴァーハンプトン),^[2] とArnold (12台のみ製造されたPaddock Wood)を含む多くの複製を生んだ^[2]。

脚注

1. ^ G.N. Georgano Cars: Early and Vintage, 1886-1930. (London: Grange-Universal, 1990), p.24 caption.
2. ^ ^{a b} G.N. Georgano, p.24 caption.

関連項目

 

ウィキメディア・コモンズには、ベンツ・ヴェロに関連するカテゴリがあります。

• List of automotive superlatives