ドイツ国鉄544号線（ドイツこくてつ544ごうせん）、別名プラウエン - ヘプ線（プラウエン - ヘブせん、ドイツ語: Bahnstrecke Plauen–Cheb）は、ドイツ鉄道の鉄道線の名称である。
| プラウエン - ヘプ線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 現況 | 営業中 |
| 国 | ドイツ、チェコ |
| 所在地 | ザクセン州、カルロヴィ・ヴァリ州 |
| 起点 | プラウエン上駅 |
| 終点 | ヘプ駅 |
| 駅数 | 19駅 |
| 路線記号 | 6270 (ドイツ) |
| 路線番号 | 544 (DB)、147 (SŽDC) |
| 全通 | 1874年11月1日 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 73.9 km |
| 軌間 | 1435 mm (標準軌) |
| 線路数 | 単線 |
| 複線区間 | ピルク - アドルフ ラウン-バート・ブランバッハ |
| 電化区間 | ヴォイタノヴ - ヘプ |
| 電化方式 | 25 kV / 50 Hz (交流) 架空電車線方式 |
| (最大勾配) | 17 ‰ |
| (最小曲線半径) | 182 m |
| 最高速度 | 100 km/h |
なお、チェコ国鉄では147号線として案内されている。
チェコ国内も含めて、全線がザクセン王国のフォークトラント邦有鉄道によって開業した。
現在でもドイツとチェコの国境を越える路線である。
沿線概況
| 停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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(凡例)
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プラウエン - ヘプ線はプラウエン上駅でまずライプツィヒ - ホーフ線から離れて、プラウエン西駅の前にジュラ川鉄道橋に通じている。列車はプラウエン・シュトラースベルク駅を経てキュルビツ駅へ向かう。そこに(ゲーラ - ヴァイシュリツ線)はこの路線に接近してヴァイシュリツ駅まで平行に伸びる。列車は続いて白エルスター川に沿って走行しその川を渡って、アウトバーン72号のエルスタ川橋の下を交差する。ピルク - アドルフ区間は複線化されている。アドルフ駅ではケムニッツ - アドルフ線が分岐する。列車はバート・エルスターでエルスター川から離れ、多い急カーブでエルスター山脈地帯に入る。バート・ブランバッハ駅の間近に列車は国境を二度超えて、その駅を通過しチェコのプレスナー駅に至る。この路線はカペレン山の山塊の間を通過して、一定な傾斜度で、国境駅であるヴォイタノヴァイ駅に至る。ヴォイタノヴァイ - ヘプ区間には電気施設が設備されている。列車はヴォイタノヴ駅を出発づると、すぐにアス - ヘプ区間の線路がこの路線と合流する。この路線は温泉で有名なフランティシュコヴィ・ラーズニェに入って、フランティシュコヴィ・ラーズニェ駅からプラハ及びスロヴァキア方面の急行列車が運行されている。列車は終点であるヘプ駅に到着する寸前に、印象的なオフジェ川高架橋を通過する。
運行形態
線内は全て各駅停車で、1～2時間に1本の運行。大部分が(530号線)に直通し、ヘプまたはバート・ブランバッハ～プラウエン（フォークトラント）～ツヴィッカウの系統と、アードルフ（フォークトラント）～プラウエン（フォークトラント）の系統が交互に運行するのが基本。プラウエン - バート・ブランバッハ区間はフォクトラント運輸連合（Verkehrsverbund Vogtland, VVV）の区域に属する[1]。また、チェコ国内は本数が少なく、ヘプ〜バート・ブランバッハ間は一日あたり平日6往復・休日5往復（うち平日の1往復はヘプ～プレスナー間の区間運転）しか運行されない。
駅一覧
以下では、ドイツ国鉄544号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 接続路線 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 544 | (プラウエン（フォークトラント）上駅) | - | プラウエン分岐点から 0.4 | プラウエン（フォークトラント）駅から 0.0 | (530号線) | ザクセン州 | (フォークトラント郡) |
| (プラウエン（フォークトラント）西駅) | 2.4 | 2.8 | 2.4 | ||||
| (プラウエン（フォークトラント）＝シュトラースベルク駅) | 3.2 | 6.0 | 5.6 | ||||
| (キュルビッツ駅) | 1.7 | 7.7 | 7.3 | (541号線) | |||
| (ヴァイシュリッツ駅) | 1.8 | 9.5 | 9.1 | ||||
| (ピルク駅) | 3.9 | 13.4 | 13.0 | ||||
| (エルスニッツ（フォークトラント）駅) | 6.4 | 19.8 | 19.4 | ||||
| (フンツグリューン駅) | 6.8 | 26.6 | 26.2 | ||||
| (アードルフ（フォークトラント）駅) | 6.5 | 33.1 | 32.7 | ||||
| (バート・エルスター駅) | 3.2 | 36.3 | 35.9 | ||||
| (ゾール駅) | 3.3 | 39.6 | 39.2 | ||||
| (ラウン駅) | 2.0 | 41.6 | 41.2 | ||||
| (バート・ブランバッハ駅) | 8.3 | 49.9 | 49.5 | ||||
| 147 | (プレスナー駅) | 3.6 | 53.5 | 53.1 | カルロヴィ・ヴァリ州 | (ヘプ郡) | |
| (ヴォイタノフ駅) | 6.5 | 60.0 | 59.6 | ||||
| (ジーロヴィツェ・セニーキ駅) | 3.3 | 63.3 | 62.9 | ||||
| (フランチシコヴィ・ラーズニェ駅) | 4.5 | 67.8 | 67.4 | チェコ国鉄148号線 | |||
| 148 | (フランチシコヴィ・ラーズニェ・アクアフォルム駅) | 1.0 | 68.4 | ||||
| (ヘプ駅) | 5.6 | 74.0 | チェコ国鉄 | ||||
参考文献
- G. Jahn: Die Voigtländische Staatseisenbahn Herlasgrün-Eger. Eine culturgeschichtliche Denkschrift zur Erinnerung an die im Jahre 1863 – 1865 erfolgte Herstellung und Eröffnung dieser Bahn. Oelsnitz 1865 (ザクセン州立図書館ディジタル資料) (ドイツ語)
- Erich Preuß, Reiner Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen. transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin 1991, (ISBN 3-344-70700-0). (ドイツ語)
- Wilfried Rettig: Plauen/V–Cheb (Eger) – Die Bahnlinie PE in der Euregio-Egrensis, Verlag Jacobi, Fraureuth 2007, (ISBN 978-3-937228-01-3) (ドイツ語)
- Wilfried Rettig: Die Eisenbahnen im Vogtland–Band 1: Entwicklung, Hauptstrecken, Fahrzeuge, Bahnbetriebswerke und Hochbauten, EK-Verlag, Freiburg 2001, (ISBN 3-88255-686-2) (ドイツ語)
脚注
- ^ フォクトラント運輸連合の鉄道及びバス路線網: VVVの資料
外部リンク
- 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap