トニー・マルティン（Tony Martin、1985年4月23日- ）は、ドイツ、コトブス出身の自転車競技（ロードレース）選手。
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| 個人情報 | ||||
| 本名 | Tony Martin トニー・マルティン | |||
| 愛称 | パンツァーヴァーゲン（装甲車）[1] | |||
| 生年月日 | 1985年4月23日（38歳） | |||
| 国籍 | ドイツ | |||
| 身長 | 185cm | |||
| 体重 | 75kg | |||
| チーム情報 | ||||
| 所属 | チーム・ユンボ・ヴィスマ | |||
| 分野 | ロードレース | |||
| 役割 | 選手 | |||
| 特徴 | タイムトライアルスペシャリスト オールラウンダー | |||
| プロ所属チーム | ||||
2005 2006–2007 2008-2011 2012–2016 2017–2018 2019– | ゲロルシュタイナー(研修生) テューリンガー・エネルギー (チーム・ハイロード) チーム・コロンビア - HTC チーム・HTC - コロンビア チーム・HTC - ハイロード オメガファーマクイックステップ エティックス・クイックステップ カチューシャ・アルペシン チーム・ユンボ・ヴィスマ | |||
| グランツール最高成績 | ||||
| 主要レース勝利 | ||||
| ツール・ド・フランス 区間通算5勝 ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間通算1勝 エネコ・ツアー 2010 パリ〜ニース 2011 ツアー・オブ・北京 2011-2012 ツール・ド・ベルギー 2012-2014 ツール・ド・スイス 区間2勝 ドイツ選手権・個人TT 2010,2012-2019,2021 | ||||
| 最終更新日 2021年9月23日 | ||||
経歴
2008年、チーム・ハイロード（後の チーム・HTC - ハイロード）と契約を結んでプロ転向。2011年、世界選手権個人タイムトライアル優勝し、この年から2013年まで3連覇を飾る。
2012年にHTC - ハイ・ロードの解散に伴い、オメガファーマ・クイックステップ（2015年からはチーム名エティックス・クイックステップ）に移籍。2014年のツール・ド・フランスの第9ステージではゴールまで残り59kmから独走で逃げを決め、TTステージ以外で初めてのステージ優勝を果たす。2015年のツール・ド・フランスでは第1ステージから総合1位と僅差に付け、第4ステージでは終盤に抜け出してステージ優勝を飾り、自身初のマイヨ・ジョーヌを獲得。しかし、第6ステージ終盤の落車で右鎖骨を骨折、チームメンバーに支えられながらゴールするも無念のリタイヤとなった。2016年の世界選手権個人タイムトライアルでは2位のキリエンカに45秒差を付ける圧勝で、2年ぶり通算4度目の優勝を果たす。これはファビアン・カンチェラーラと並ぶ個人最多記録である。
2017年シーズンはカチューシャ・アルペシンと契約。
2019年、チーム・ユンボ・ヴィスマに移籍。
特徴
2011~2013年に世界選手権の個人タイムトライアルで3連覇、通算4度の優勝を果たしているように、タイムトライアルスペシャリストである。
主な戦績
2006年
- 国内選手権U23部門・個人タイムトライアル(ITT)を制覇。
2007年
- ツール・ド・ラブニール 総合2位
2008年
2009年
- パリ〜ニースの山岳賞を獲得。
- ツール・ド・スイスでは第8ステージを制し、総合では、ファビアン・カンチェラーラに次いで2位に入った他、山岳賞を獲得。
- (世界選手権・ITT)では3位に入った。
2010年
- ツール・ド・スイス 総合6位、区間1勝（第9ステージの個人タイムトライアルでファビアン・カンチェラーラを上回るタイムを出しステージ優勝した）。
- ドイツ選手権・ITT 優勝。
- エネコ・ツアーでは、第3ステージ終了後に総合首位を奪取。最終第7ステージのITTも制し、コース・ムレンハウトに31秒差をつけ総合優勝。
- (世界選手権・ITT)では3位に入った。
2011年
- ヴォルタ・アン・アルガルヴェ 総合優勝
- パリ〜ニースでは、第6ステージの個人タイムトライアルを制してアンドレアス・クレーデンから総合首位の座を奪い、そのまま押し切って総合優勝を果たした。
- バスク一周 区間1勝(第6=ITT)
- ツール・ド・ロマンディ 総合2位
- ツール・ド・フランス 区間1勝(第20=ITT)
- ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間1勝(第10=ITT)
- (世界選手権・ITT)では、同大会同種目出場機会4連続優勝中のファビアン・カンチェラーラらを破って初優勝。
- ツアー・オブ・北京では、第1ステージの個人タイムトライアルを制した後、全5ステージ総合首位を保ち、初代総合優勝者となった。
- クロノ・デ・ナシオン 優勝
- UCIワールドツアー 個人総合6位
2012年
- バスク一周 総合5位
- 4月11日、スイスの自宅近くで練習中に交通事故に遭い[2]、頬骨、肩甲骨などを骨折する重傷に見舞われたが、手術の必要はないと診断され、自宅療養することになった[3]。
- ツール・ド・ベルギー 総合優勝
- ドイツ選手権・ITT 優勝
- ロンドン五輪・ITT 2位
- ロードレース世界選手権
- (ロードレース世界選手権・チームタイムトライアル) 優勝（+ シルヴァン・シャヴァネル、トム・ボーネン、ニキ・テルプストラ、クリストフ・ファンデワル、ペーター・ヴェリトス）
- (世界選手権・ITT)で優勝。世界選手権個人タイムトライアルで2連覇を果たした。
- ツアー・オブ・北京
- 総合優勝
- (第2ステージ) 優勝
- クロノ・デ・ナシオン 優勝
2013年
- ヴォルタ・アン・アルガルヴェ 区間1勝(第4S=ITT）・総合優勝
- ティレーノ〜アドリアティコ 区間1勝(第7=ITT)
- バスク一周 区間1勝(第6=ITT)
- ツール・ド・ロマンディ 区間1勝(第5=ITT)
- ツール・ド・ベルギー 総合優勝・区間1勝（第3=ITT）
- クリテリウム・デュ・ドフィネ 区間1勝（第4S=ITT）
- ドイツ選手権 個人TT 優勝
- ツール・ド・フランス
- 優勝
- 世界選手権自転車競技大会ロードレース
- (チームタイムトライアル) 優勝 (シルヴァン・シャヴァネル、ニキ・テルプストラ、ペーター・ヴェリトス、クリストフ・ファンデワル、ミハウ・クフャトコフスキ) 。2連覇。
- (個人タイムトライアル) 優勝。3連覇となった。
2014年
- (バスク一周) 区間1勝(第6=ITT)
- ツール・ド・ベルギー 総合優勝・区間1勝(第3=ITT)
- (ツール・ド・スイス) 総合4位・区間2勝(第1S=ITT・第7S=ITT)
- ドイツ選手権 個人タイムトライアル 優勝
- ツール・ド・フランス
- (第9ステージ) 優勝 (個人タイムトライアル以外で初となるグランツールでのステージ優勝)
- (第20ステージ・個人タイムトライアル) 優勝
2015年
- ヴォルタ・アン・アルガルヴェ 区間1勝 (第3S=ITT)
- ツール・ド・ロマンディ 区間1勝(第6S=ITT)
- ドイツ選手権 個人タイムトライアル 優勝
- ツール・ド・フランス 区間1勝 (第4S)
- (第4ステージ) 優勝（初のマイヨ・ジョーヌ獲得）
- (第6ステージ) ゴール前800mで落車し、左鎖骨を骨折。救済措置によりこのステージ終了時点でも総合首位であったが（マイヨ・ジョーヌ着用3日）、第7ステージを棄権した。
2016年
- ドイツ選手権 個人タイムトライアル 優勝
- ツール・ド・フランス
- 敢闘賞 （第16ステージ）
- (世界選手権自転車競技大会ロードレース)
2017年
- ボルタ・ア・ヴァレンシアナ 区間優勝（第2ステージ）
- ドイツ選手権 優勝（個人タイムトライアル）
2018年
- ドイツ選手権 優勝（個人タイムトライアル）
2019年
- ドイツ選手権 優勝（個人タイムトライアル）
2021年
- ドイツ選手権 優勝（個人タイムトライアル）
- 世界選手権自転車競技大会ロードレース チームタイムトライアル混合リレー 優勝（リザ・ブレナウアー、リザ・クライン、ミーケ・クレーガー、ニキアス・アルント、トニー・マルティン、マックス・ヴァルシャイト）
- このレースの優勝によって有終の美を飾り現役を引退した。
脚注
- ^ Tom Mustroph: Dolph Lundgren und der Panzerwagen. In: ターゲスシュピーゲル. 22. Juli 2014, abgerufen am 19. Juli 2018.
- ^ Tony Martin injured in training accident - cyclingnews.com 4月12日付（英語）
- ^ No surgery needed for Martin, who returns home - cyclingnews.com 4月14日付（英語）
外部リンク
- 公式サイト（ドイツ語）
- トニー・マルティン - サイクリングアーカイヴス（英語）
- トニー・マルティン - Olympedia（英語）
- トニー・マルティンのプロフィール - ProCyclingStats