概要
| HHR | |
|---|---|
| HHR フロント | |
| HHR リア(日本仕様) | |
| 概要 | |
| 製造国 | メキシコ |
| 販売期間 | 2006-2011年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアワゴン 2ドアパネルバン |
| (パワートレイン) | |
| エンジン | 2.0/2.2/2.4L I4 |
| 変速機 | 5MT/4AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,630mm |
| 全長 | 4,475mm |
| 全幅 | 1,755mm |
| 全高 | 1,605mm |
2005年のロサンゼルスオートショーで2006年モデルとして発表された。シボレー・コバルトなどと同じGMデルタ・プラットフォームを採用している。
デザインは1949年型シボレー・サバーバンをモチーフに現代風にアレンジしたものだが、そのコンセプトも含めてクライスラー・PTクルーザーに酷似していると批判された。ちなみにHHRの担当デザイナーはそのPTクルーザーをデザインしたブライアン・ネスビットである。
エンジンはコバルト同様直列4気筒エコテックで、2.2L（LSとLT）と可変バルブ機構付き2.4L（2LT）の2種類が用意される。
生産はメキシコのラモスアリスペ工場で行われている。GMは年間6万台の販売を見込んでいたが、初年度は9万3千台以上を販売し、まずまずのヒット作となった。
北米以外では、欧州や日本などへ輸出されているが、右ハンドル仕様は生産されていないため、イギリスなどでは販売されていない。日本市場には(三井オートモーティブ)によって2007年春から発売が開始された。なお2009年9月には2シーター仕様の「PANEL」も輸入開始。これは「LS」をベースにリアシートを廃してラゲッジスペースとし、リアとカーゴルームのウィンドウはパネルに差し替えられ、ペインティングなどのカスタマイズに対応できるというのがウリである。価格は299万2500円。
車名の由来
- HHRはHeritage High Roofの略。
関連項目
- シボレー
- クライスラー・PTクルーザー
- フォード・サンダーバード（11代目）
- フォード・マスタング（6代目）
外部リンク
- 公式サイト（英語）
- 公式サイト（日本語）