クリストファー・ハーゼ（Christopher Haase, 1987年9月22日 - ）はドイツ・クルムバッハ出身のレーシングドライバー。2011年よりアウディスポーツ・カスタマーレーシングのドライバーとしてGT3レースを中心に活躍しており、同ブランドのファクトリードライバーの中心的な存在として、スパ24時間レース（2017年）やニュルブルクリンク24時間レース（2012年、2014年）など、多くの主要な耐久レースでの優勝経験を有する。
2007年の(ADAC GTマスターズ)、2009年の(FIA GT3ヨーロッパ選手権)および、2012年のブランパン耐久シリーズのチャンピオン。
経歴
ハーゼは2006年にダチア・ロガンのワンメイクレースである(ADAC ロガンカップ)で四輪レースのキャリアを開始した。
2007年、ハーゼはこの年より開催されたADAC GTマスターズに(ライター・エンジニアリング)から参戦し、ジャンニ・モルビデリ、(ヨス・メンテン)と共に5勝を挙げて初代王者に輝いた。翌年はアルベルト・フォン・トゥルン・ウント・タクシスとコンビを組み、再びタイトル争いに加わってランキングを2位で終えた。また、ライター・エンジニアリングが開発を担当したKTM・クロスボウを駆り、(FIA GT4ヨーロッパ選手権)のライトクラスの王者を獲得している。
2009年には(フェニックス・レーシング)からGTマスターズとFIA GT3ヨーロッパ選手権に参戦した。GTマスターズでは3勝を挙げてチームメイトである(アンリ・モーザー)のランキング3位獲得を助け、FIA GT3ヨーロッパ選手権ではクリストファー・ミースとチャンピオンを獲得した。2010年は再びライター・エンジニアリングに所属し、ピーター・コックスと共にFIA GT1世界選手権に出場した[1]。
2011年、ハーゼはアウディスポーツ・カスタマーレーシングのファクトリードライバーに起用された。2012年にはこの年より投入されたアウディ・R8 LMS ウルトラを操り、ニュルブルクリンク24時間レースを初制覇した[2]。さらに、ステファン・オルテリ、クリストファー・ミースと共にW・レーシングチームから参戦したブランパン耐久シリーズでも安定した成績を残し、マルクVDS3号車を抑えてこの年のタイトルを獲得している[3]。
2014年にハーゼは北米に活動の場を移し、(ポール・ミラー・レーシング)からユナイテッド・スポーツカー選手権のGTDクラスに参戦した[4]。ハーゼはブライス・ミラーとマシンを共有し、最終戦プチ・ル・マンで優勝してランキング2位を獲得している。翌年は(ディオン・フォン・モルトケ)とコンビを組み、未勝利ながら4度の表彰台を獲得してランキング3位となった。2014年にはマルクス・ヴィンケルホック、レネ・ラスト、(クリスチャン・マメロウ)と共にニュルブルクリンク24時間レースで2度目の優勝を飾っている[5]。
2016年からハーゼはサンテロック・レーシングよりブランパンGTシリーズの両カップに出場しており、翌年のスパ24時間レースではヴィンケルホック、ジュール・グーノンと共に最終ピット時に時間調整を強いられたAKKA ASP90号車を交わして総合優勝を果たした[6]。この勝利と(カリフォルニア8時間レース)での2位により、インターコンチネンタルGTチャレンジでもヴィンケルホックに次ぐ2位を獲得している。
2018年のインターコンチネンタルGTチャレンジでは、この年よりカレンダーに加わった鈴鹿10時間耐久レースで2台のメルセデスAMGに次ぐ3位を獲得し[7]、加えて、カリフォルニア8時間レースでは優勝を果たしてメルセデス勢のトリスタン・ヴォーティエやラファエル・マルチェッロとタイトル争いを展開した[8]。
レース戦績
ADAC GTマスターズ
| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2007年) | (ライター・エンジニアリング) | ランボルギーニ・ガヤルド LP520 GT3 | NÜR 1 1 | NÜR 2 2 | OSC 1 8 | OSC 2 1 | LAU 1 2 | LAU 2 3 | ZOL 1 1 | ZOL 2 1 | SAC 1 1 | SAC 2 Ret | HOC 1 Ret | HOC 2 7 | 1位 | 79 | ||||
| (2008年) | (ザ・フラテックス・ライター) | OSC 1 4 | OSC 2 6 | NÜR 1 5 | NÜR 2 3 | NOR 1 Ret | NOR 2 2 | ASS 1 1 | ASS 2 1 | NÜR 1 8 | NÜR 2 Ret | LAU 1 3 | LAU 2 5 | SAC 1 3 | SAC 2 4 | 2位 | 73 | |||
| (2009年) | (フェニックス・レーシング) | アウディ・R8 LMS | OSC 1 | OSC 2 | ASS 1 | ASS 2 | HOC 1 | HOC 2 | LAU 1 1 | LAU 2 7 | NÜR 1 6 | NÜR 2 6 | SAC 1 1 | SAC 2 1 | OSC 1 9 | OSC 2 9 | 8位 | 40 | ||
| (2010年) | (チーム・ロズベルグ) | OSC 1 | OSC 2 | SAC 1 | SAC 2 | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | LAU 1 6 | LAU 2 4 | NÜR 1 | NÜR 2 | OSC 1 5 | OSC 2 Ret | 19位 | 12 | |||
| (2011年) | (フェニックス・レーシング) | OSC 1 10 | OSC 2 25 | SAC 1 4 | SAC 2 1 | ZOL 1 5 | ZOL 2 9 | NÜR 1 14 | NÜR 2 19 | SPL 1 3 | SPL 2 17 | LAU 1 14 | LAU 2 10 | ASS 1 8 | ASS 2 13 | HOC 1 Ret | HOC 2 13 | 14位 | 70 | |
| (2012年) | (マメロウ・レーシング) | アウディ・R8 LMS ウルトラ | OSC 1 | OSC 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | SAC 1 | SAC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SPL 1 | SPL 2 | LAU 1 Ret | LAU 2 DNS | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC | 0 |
| (2013年) | プロスペリア・C.アプト・レーシング | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 | SPA 2 | SAC 1 14 | SAC 2 12 | NÜR 1 12 | NÜR 2 Ret | SPL 1 12 | SPL 2 10 | LAU 1 8 | LAU 2 18 | (SVK 1) 8 | (SVK 2) 6 | HOC 1 Ret | HOC 2 DNS | 27位 | 13 | |
| (2016年) | (カーコレクション・モータースポーツ) | アウディ・R8 LMS | OSC 1 23 | OSC 2 5 | SAC 1 13 | SAC 2 10 | LAU 1 7 | LAU 2 12 | RBR 1 18 | RBR 2 Ret | NÜR 1 9 | NÜR 2 10 | 11位 | 48 | ||||||
| (モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ) | ZAN 1 5 | ZAN 2 7 | HOC 1 4 | HOC 2 14 | ||||||||||||||||
| (2017年) | OSC 1 5 | OSC 2 5 | LAU 1 13 | LAU 2 11 | RBR 1 20 | RBR 2 Ret | ZAN 1 DNS | ZAN 2 2 | NÜR 1 8 | NÜR 2 3 | SAC 1 11 | SAC 2 3 | HOC 1 8 | HOC 2 3 | 9位 | 91 | ||||
| (2018年) | (BWT ミュッケ・モータースポーツ) | OSC 1 11 | OSC 2 10 | (MST 1) Ret | (MST 2) 7 | RBR 1 10 | RBR 2 14 | NÜR 1 15 | NÜR 2 4 | ZAN 1 10 | ZAN 2 6 | SAC 1 7 | SAC 2 23 | HOC 1 5 | HOC 2 12 | 13位 | 45 | |||
| (2019年) | アウディ・R8 LMS Evo | OSC 1 3 | OSC 2 11 | (MST 1) 26 | (MST 2) 9 | RBR 1 9 | RBR 2 10 | ZAN 1 15 | ZAN 2 14 | NÜR 1 21 | NÜR 2 9 | HOC 1 10 | HOC 2 19 | SAC 1 | SAC 2 | 19位 | 59 | |||
| (2020年) | (モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ) | LAU 1 3 | LAU 2 14 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 6 | HOC 1 8 | HOC 2 2 | SAC 1 15 | SAC 2 4 | RBR 1 20 | RBR 2 6 | LAU 1 1 | LAU 2 12 | OSC 1 4 | OSC 2 11 | 5位 | 127 | |||
| (2021年) | OSC 1 24 | OSC 2 13 | RBR 1 21 | RBR 2 13 | ZAN 1 23 | ZAN 2 8 | LAU 1 Ret | LAU 2 9 | SAC 1 21 | SAC 2 17 | HOC 1 9 | HOC 2 23 | NÜR 1 20 | NÜR 2 16 | 26位 | 28 |
ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2011年) | (アウディスポーツ・チーム・フェニックス) | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ | NAV | SPA Ret | MAG | SIL | NC | 0 | |
| (2012年) | WRT・ベルジアン・アウディ・クラブ | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ 7 | SIL 3 | LEC 1 | SPA 2 | NÜR 4 | NAV 2 | 1位 | 111 |
| (2013年) | (チーム・フェニックス) | Pro | MNZ 8 | SIL 12 | LEC 17 | SPA 4 | NÜR 10 | 17位 | 24 | ||
| 2015年 | Pro | MNZ | SIL | LEC 20 | SPA | NÜR | NC | 0 | |||
| (2016年) | (アウディスポーツ・チーム・サンテロック) | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ 12 | SIL 7 | LEC 6 | SPA 7 | NÜR 12 | 14位 | 21 | |
| (2017年) | (サンテロック・レーシング) | Pro-Am | MNZ Ret | SIL 12 | NC | 0 | |||||
| (アウディスポーツ・チーム・サンテロック) | Pro | LEC 9 | SPA 1 | CAT 17 | 9位 | 30 | |||||
| (2018年) | Pro | MNZ 14 | SIL Ret | LEC 5 | SPA 4 | CAT 45 | 18位 | 27 | |||
| (2019年) | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | MNZ 15 | SIL 11 | LEC 9 | SPA 4 | CAT Ret | 18位 | 14 | ||
| (2020年) | Pro | IMO 5 | NÜR 10 | SPA 6 | LEC 12 | 15位 | 22 | ||||
| (2021年) | Pro | MNZ Ret | LEC 15 | NÜR | SPA | CAT | NC* | 0* |
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ
| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2016年) | (サンテロック・レーシング) | アウディ・R8 LMS | Pro | MIS QR 11 | MIS CR Ret | BRH QR 11 | BRH CR 6 | NÜR QR 31 | NÜR CR 17 | HUN QR 6 | HUN CR 6 | CAT QR | CAT CR | 16位 | 17 |
| (2017年) | Pro | MIS QR 7 | MIS CR 5 | BRH QR Ret | BRH CR 8 | ZOL QR 31 | ZOL CR 14 | HUN QR 10 | HUN CR 9 | NÜR QR | NÜR CR | 17位 | 16 | ||
| (2018年) | Pro | ZOL 1 10 | ZOL 2 12 | BRH 1 7 | BRH 2 8 | MIS 1 Ret | MIS 2 3 | HUN 1 4 | HUN 2 2 | NÜR 1 10 | NÜR 2 3 | 8位 | 44.5 | ||
| (2019年) | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | BRH 1 16 | BRH 2 7 | MIS 1 Ret | MIS 2 3 | ZAN 1 10 | ZAN 2 1 | NÜR 1 3 | NÜR 2 2 | HUN 1 6 | HUN 2 6 | 5位 | 61 | |
| (2020年) | Pro | MIS 1 5 | MIS 2 3 | MIS 3 2 | MAG 1 9 | MAG 2 5 | ZAN 1 Ret | ZAN 2 2 | CAT 1 14 | CAT 2 5 | CAT 3 Ret | 7位 | 52.5 | ||
| (2021年) | Pro | MAG 1 Ret | MAG 2 11 | ZAN 1 | ZAN 2 | MIS 1 | MIS 2 | BRH 1 | BRH 2 | VAL 1 | VAL 2 | NC* | 0* |
ユナイテッド・スポーツカー選手権
| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | (ポール・ミラー・モータースポーツ) | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GTD | DAY 16 | SEB 12 | LGA 2 | DET 3 | WGL 8 | MOS 8 | IMS 2 | ELK 11 | VIR 4 | CTA 6 | PET 1 | 2位 | 295 |
| 2015年 | GTD | DAY 5 | SEB 5 | LGA 2 | DET 3 | WGL 3 | LIM 10 | ELK 6 | VIR 5 | CTA 3 | PET 10 | 3位 | 277 | |||
| 2016年 | (フライング・リザード・モータースポーツ) | GTD | DAY 19 | SEB | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | CTA | PET | 65位 | 1 | |
| (2019年) | (スターワークス・モータースポーツ) | アウディ・R8 LMS Evo | GTD | DAY 13 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 61位 | 18 |
インターコンチネンタルGTチャレンジ
| 年 | メーカー | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2016年) | アウディ | アウディ・R8 LMS | Pro | BAT Ret | SPA | SEP 1 | 7位 | 25 | ||
| (2017年) | Pro | BAT 13 | SPA 1 | LAG 2 | 2位 | 44 | ||||
| (2018年) | Pro | BAT Ret | SPA 1 | SUZ 3 | LAG 1 | 2位 | 65 | |||
| (2019年) | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | BAT 10 | LAG 4 | SPA 3 | SUZ 7 | KYA 4 | 9位 | 46 | |
| (2020年) | Pro | BAT Ret | IMS | SPA 5 | KYA 5 | 11位 | 20 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
| スパ24時間レース 結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| (2011年) | (アウディスポーツ・チーム・フェニックス) | (フランク・スティップラー) マルク・バッセン | アウディ・R8 LMS | GT3 Pro | 224 | DNF | DNF |
| (2012年) | ベルジャン・アウディ・クラブ・チームWRT | ステファン・オルテリ クリストファー・ミース | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GT3 Pro | 508 | 2位 | 2位 |
| (2013年) | (フェニックス・レーシング) | オリバー・ジャービス (ハロルド・プリマ) | Pro | 453 | 30位 | 12位 | |
| (2016年) | (アウディスポーツ・チーム・サンテロック) | (グレゴワール・ギルベール) (マイク・パリジー) | アウディ・R8 LMS | Pro | 527 | 7位 | 7位 |
| (2017年) | マルクス・ヴィンケルホック ジュール・グーノン | Pro | 546 | 1位 | 1位 | ||
| (2018年) | マルクス・ヴィンケルホック (フレデリック・ヴァーヴィシュ) | Pro | 511 | 4位 | 4位 | ||
| (2019年) | マルクス・ヴィンケルホック (フレデリック・ヴァーヴィシュ) | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | 363 | 4位 | 4位 | |
| (2020年) | マルクス・ヴィンケルホック (ドリアン・ボコラッチ) | Pro | 527 | 6位 | 6位 | ||
| (2021年) | マルクス・ヴィンケルホック (パトリック・ニーダーハウザー) | Pro | 554 | 6位 | 6位 | ||
ニュルブルクリンク24時間レース
| ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| (2011年) | (アウディスポーツ・チーム・フェニックス) | (フランク・スティップラー) (マルク・ヘンリネシ) マルクス・ヴィンケルホック | アウディ・R8 LMS | SP9 GT3 | 155 | 4位 | 2位 |
| (2012年) | (フランク・スティップラー) マルクス・ヴィンケルホック マルク・バッセン | アウディ・R8 LMS ウルトラ | SP9 GT3 | 155 | 1位 | 1位 | |
| (2013年) | ベルジャン・アウディ・クラブ・チームWRT | エドワード・サンドストローム ローレンス・ヴァントール クリストファー・ミース | SP9 GT3 | 44 | DNF | DNF | |
| (2014年) | (アウディスポーツ・チーム・フェニックス) | マルクス・ヴィンケルホック (クリスチャン・マメロウ) レネ・ラスト | SP9 GT3 | 159 | 1位 | 1位 | |
| (2015年) | マルクス・ヴィンケルホック (クリスチャン・マメロウ) レネ・ラスト | SP9 GT3 | 59 | DNF | DNF | ||
| (2016年) | マルクス・ヴィンケルホック (フランク・スティップラー) レネ・ラスト | アウディ・R8 LMS | SP9 | 67 | DNF | DNF | |
| (2017年) | (アウディスポーツ・チーム・ランド) | (コナー・デ・フィリッピ) クリストファー・ミース ピエール・カッファー | SP9 | 113 | DNF | DNF | |
| (2018年) | (アウディスポーツ・チーム・フェニックス) | (フレデリック・ヴェルヴィシュ) (フランク・スティップラー) ニコ・ミュラー | SP9 | 133 | 7位 | 6位 | |
| (アウディスポーツ・チームBWT) | マルクス・ヴィンケルホック マイク・ロッケンフェラー ニコ・ミュラー | 131 | 12位 | 11位 | |||
| (2019年) | (アウディスポーツ・チーム・ランド) | クリストファー・ミース レネ・ラスト ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ | アウディ・R8 LMS Evo | SP9 | 139 | DNF | DNF |
| (アウディスポーツ・チーム・カーコレクション) | マルクス・ヴィンケルホック レネ・ラスト マルセル・フェスラー | 156 | 3位 | 3位 | |||
| (2020年) | マルクス・ヴィンケルホック ミルコ・ボルトロッティ | SP9 Pro | 85 | 2位 | 2位 | ||
| (2021年) | マルクス・ヴィンケルホック ニコ・ミュラー | SP9 Pro | 59 | 5位 | 5位 | ||
バサースト12時間レース
| バサースト12時間レース 結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| (2016年) | (ジャメック・ペム・レーシング) | クリストファー・ミース (マルコ・マペッリ) | (アウディ・R8 LMS) | AP | 50 | DNF | DNF |
| (2017年) | クリストファー・ミース (ガース・タンダー) | APP | 282 | 13位 | 6位 | ||
| (2018年) | (アウディスポーツ・チーム・バルボリン) | クリストファー・ミース マルクス・ヴィンケルホック | APP | 238 | DNF | DNF | |
| (2019年) | クリストファー・ミース マルクス・ヴィンケルホック | APP | 304 | 14位 | 9位 | ||
| (2020年) | ドリス・ヴァントール (フレデリック・ヴァーヴィシュ) | (アウディ・R8 LMS Evo) | A-GT3 Pro | 148 | DNF | DNF | |
脚注
- ^ “Reiter Sign Kox And Haase”. dailysportscar.com. (2010年2月10日) 2021年2月25日閲覧。
- ^ “Nurburgring 24 Hours - Wrap-Up”. dailysportscar.com. (2012年5月20日) 2021年2月25日閲覧。
- ^ “Blancpain Endurance Series, Navarra - Race Report”. dailysportscar.com. (2012年10月14日) 2021年2月25日閲覧。
- ^ “Haase Set for Paul Miller Full Season Seat”. Sportscar365. (2014年3月13日) 2021年2月25日閲覧。
- ^ “ニュル24時間は4号車が制す！ アウディ24時間連勝”. AS-web. (2014年6月22日) 2021年2月25日閲覧。
- ^ “スパ24時間：トップ4に4メーカーが並ぶ接戦を伏兵25号車アウディが制す。GT-Rは2台揃って完走”. As-web. (2017年7月30日) 2021年2月3日閲覧。
- ^ “鈴鹿10時間は強さをみせた888号車グループMメルセデスが制す。日本勢はグッドスマイルが5位”. AS-web. (2018年8月26日) 2021年2月25日閲覧。
- ^ “IGTC第4戦：アウディ勢が1-2でメーカー王者に。ドライバーズタイトルはボーティエが獲得”. AS-web. (2018年11月1日) 2021年2月25日閲覧。